Le président nigerian Muhammadu Buhari a marqué de sa présence l'inauguration officielle du Lekki Deep Sea Port, qui va pouvoir débuter ses opérations commerciales. Lancé en 2018, le chantier avait été livré en novembre dernier.
Premier port entièrement automatisé du pays, premier à être équipé de grues super-post-Panamax de type STS (ship-to-shore), première expansion en 25 ans, Lekki, à une soixantaine de km de Lagos, fait partie d'un plan de développement ambitieux pour la région, arguent les autorités du pays.
« Il va redéfinir les activités maritimes du pays », en absorbant une partie du trafic de Lagos, Tin Can Island et Apapa, sous tension, ont-elles souligné. Il devrait aussi rebattre les cartes en Afrique subsaharienne où les infrastructures en mesure de recevoir de grands navires sont rares.
2,5 MEVP
L’infrastructure, d’une capacité nominale de 2,5 MEVP, a nécessité un investissement de 1,6 Md$. La China Harbor Engineering Company, qui avait reçu le marché de la construction, détiendra 52,5 % des parts de la société d'exploitation du port.
La première phase des travaux a permis d’installer trois postes d'amarrage sur un quai de près de 1,2 km et un dépôt de conteneurs de plus de 15 000 emplacements.
En prévision des cérémonies d'ouverture le 23 janvier, CMA CGM avait « stationné » le CMA CGM Mozart (5 770 EVP) dans la darse. L’armateur français est l'un des principaux usagers du nouveau complexe.
Une fois achevé, le port disposera également d'un terminal de vrac liquide avec trois postes d'amarrage en mesure de traiter navires jusqu'à 160 000 tpl ainsi qu'un terminal de vrac sec d'une capacité jusqu'à 4 Mt par an.
Le gouvernement nigerian prévoit la construction d'un total de six nouveaux ports en eaux profondex.
Adeline Descamps
