Polycarburant. « Ce Berliet est un ancien porteur benne de l'armée à 6 roues motrices, annonce d'emblée Damien, qui est employé de Locatrans et circule au quotidien en Volvo FH 460. Je suis en train de tracer son historique. Ce camion de 125 ch a une particularité, il est polycarburant : il peut rouler avec du gasoil ou du kérosène ».
Acquisition en ligne. « Je l'ai acheté en 2023. Je surfais sur un groupe Facebook de fans de la marque Berliet. Je l'ai récupéré en Alsace et, avec l'aide d'un ami transporteur, nous l'avons ramené en Saône-et-Loire sur un porte-char ».
Crédit photo : Damien Lacombe
En cours de restauration. « Le camion est en cours de restauration. L'ancien propriétaire avait fait énormément de modifications. Il y a maintenant beaucoup de travail pour le remettre dans son état d'origine. Par exemple, la barre anti-encastrement a été remplacée par une nouvelle beaucoup trop moderne. Actuellement, je refais le circuit de gasoil, et je rencontre beaucoup de problèmes »..
Selon Damien, la restauration compète pourrait prendre encore 2 ans, même si trouver des pièces reste assez simple, car elles ont aussi servi sur d'autres modèles de la marque, voire bien après sur des Renault. Le GBC 180 utilise des ponts Berliet d'origine.
Participer aux expos. Une fois le travail achevé, le jeune propriétaire du Gazelle souhaite participer à des trucks shows, et « partager cette passion du véhicule ancien. En tant que conducteur routier, on est fasciné par les poids lourds récents, mais ces véhicules ont une histoire, ils sont les précurseurs des camions actuels ».
Pourquoi un Berliet ? « Au départ, mes grands-parents voulaient m'acheter une miniature de ce Berliet Gazelle, que mon grand-père avait conduit. Je me suis alors intéressé à cette marque. J'ai fait des recherches sur les modèles mythiques ». Damien a fini par acheter ce modèle à restaurer.
Crédit photo : Damien Lacombe
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