Oiran souhaite s'implanter en Europe, vous nous présentez en quelques chiffres l'entreprise ?
Nous sommes une société fondée en 2010. Avec plus d'une trentaine d'employés, nous sommes spécialisés dans la conception et dans la production de feux arrière à Leds et de pièces customisées de haute qualité pour camions. Notre catalogue compte des dizaines d'articles et nous lançons de nouveaux produits chaque année. Oiran est une jeune et dynamique entreprise en plein essor. Pour le moment, les produits ne sont pas encore disponibles en France. Nous allons sur les grands rassemblements recueillir les impressions des passionnés et vendeurs.
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En quoi vos produits sont-ils différents de ceux déjà présents sur le marché ?
Nos produits sont réputés au Japon pour être les premiers feux entièrement à Leds disponibles pour poids lourds. Nos éclairages sont renommés pour leur design unique et innovant ainsi que pour leur qualité irréprochable, permettant un usage des plus exigeants.
Les produits d'Oiran se distinguent par leur conception axée sur la sécurité et la durabilité. Leurs feux arrière à Leds, tels que le modèle "Led32", intègrent les fonctions de marche, de freinage, de signalisation et de recul, offrant une visibilité optimale. Ces produits sont conçus pour résister aux environnements les plus difficiles grâce à une méthode de liaison par thermo-compression japonaise, garantissant une étanchéité et une longévité exceptionnelle. De plus, tous les feux arrière d'Oiran sont conformes aux normes de sécurité européennes et ont obtenu la certification E-mark, assurant leur conformité sur les routes du continent.
Vous attaquez le marché européen, quelle image avez-vous des conducteurs routiers ? En quoi ce marché est-il important et porteur pour Oiran ?
Les routiers français nous ont marqués par leur professionnalisme, leur débrouillardise et leur joie de vivre. Malheureusement, la qualité décroissante des produits des compagnies actuelles en Europe pousse de plus en plus de routiers à chercher d'autres alternatives. C'est dans ce contexte qu'Oiran souhaite apporter un vent de fraîcheur sur le Vieux continent.
Quel est votre objectif de développement, durant les trois prochaines années, sur les marchés français et européen ?
Notre objectif pour les trois prochaines années est d'installer durablement notre marque en Europe. Nous voulons que notre marque soit vue et reconnue. L'un de nos objectifs cachés est qu'au bout de trois ans, un conducteur de poids lourd sur deux en Europe soit capable de reconnaître immédiatement un feu Oiran lorsqu'il en verra un.
Les rassemblements de camions en France ne ressemblent pas du tout à ceux du Japon. Vous avez assisté au truck show de Claville, quelle est votre impression sur ce type d'événement ?
Ce type d'événement est véritablement dépaysant par rapport à ce que nous avons chez nous au Japon. Les truckers japonais se retrouvent entre eux, par équipes de 10, 20 camions. Ce sont des petits événements communautaires. Nous admirons ces événements qui apportent de l'animation dans des régions de France souvent délaissées, tout en mettant en valeur le talent et l'amour des routiers pour leur métier. Ce sont des lieux de communion, d’échanges et de partage entre les conducteurs et les gens qui viennent par curiosité. Ce sont des éléments qui résonnent en nous. Nous aimerions, à l'avenir, voir plus d'événements de ce type en France.
Crédit photo : Oiran Japan
Complément d'information : Le truck show de Claville 2024 en images
