Compte tenu du décalage entre la comptabilité japonaise et celle de la plupart des pays occidentaux, les résultats de ONE pour l'année 2023 paraissent décalés alors que ses concurrents ont déjà bien entamé le second trimestre. Mais ils donnent un avant-goût du premier trimestre, éclairant sur le marché du conteneur en ce début d'année, le transporteur japonais repêché par le rebond des taux de fret.
Les exercices comptables se clôturant au 31 mars au Japon, la présentation par les compagnies nippones des résultats annuelles paraît toujours anachronique car elle intervient alors que ses concurrents sont à plus de la moitié de leur premier semestre.Qu’il s’agisse de son chiffre d’affaires (14,53 Md$, - 87 %), de son Ebitda (2,04 Md$, - 87 %), de son Ebit (392 M$, - 97 %) ou de son résultat net (974 M$, - 94 %), le numéro six mondial de la ligne régulière, issu de la fusion en 2018 des activités…
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