La branche transport et logistique du groupe Bolloré, composée des structures Bolloré Logistics et Bolloré Africa Logistics, a généré un chiffre d’affaires de 5 630 millions d'euros (M€) en 2014, en hausse de 3% en données brutes et de 5% à périmètre et change constants par rapport à 2013. Le résultat opérationnel progresse quant à lui de 4,8% à 567 M€.
L’activité transport et logistique représente ainsi 53,1% des revenus globaux du groupe Bolloré. Des revenus en chute de 2,3% à 10,6 milliards d’euros (-1,6% à périmètre et changes constants), plombés par la contre-performance de la division logistique pétrolière. Cette activité a été pénalisée par les prix des produits pétroliers et des volumes orientés à la baisse en raison de températures clémentes.
Reprise dans la commission de transport
Après un léger trou d’air en 2013, Bolloré Logistics tire la croissance 2014 de la branche transport et logistique. Le chiffre d’affaires affiche une progression de 4,4%, s’établissant à 3 073 millions d’euros (+5,3% à périmètre et change constants). Les activités de SDV, filiale spécialisée dans la commission de transport, ont bénéficié d’une hausse des volumes en Europe, en Asie, et sur les flux intra-Asie.
Selon Bolloré, l’exercice 2014 a notamment été marqué par "une croissance des résultats en France, grâce au rétablissement des volumes dans l’aérien et à une activité projets industriels soutenue qui a bénéficié de contrats significatifs dans le domaine de l’énergie et de l’automobile".
- Bolloré Logistics a également constaté une progression des résultats en Europe, "notamment au Benelux, en Allemagne, et au Royaume-Uni grâce notamment à l’activité projets industriels". Par ailleurs, de nouvelles agences ont été ouvertes en Hongrie, République Tchèque et Norvège.
- Dans la zone Asie-Pacifique, le groupe souligne "le succès de la plateforme logistique de Singapour", ainsi que le développement de projets en Chine, en Australie, et en Inde dans le secteur de l’énergie.
- Sur le continent américain, le groupe profite de la bonne tenue de l’activité dans les projets pétroliers mais est pénalisé par la baisse des projets miniers au Canada et aux États-Unis.
En matière de commission de transport, Bolloré mise également sur le Moyen-Orient. En 2014, le groupe a concrétisé l’agrandissement de la plateforme de Dubaï. Il programme en 2015 une implantation au Qatar.
Bolloré Africa Logistics : des projets hors d'Afrique
Particulièrement dynamique en 2013, la filiale Bolloré Africa Logistics a poursuivi sa croissance en 2014 mais à un rythme moins soutenu. Le chiffre d’affaires a augmenté de 1,2% à 2 556 M€ (+3,6% à périmètre et change constants).
Selon le groupe Bolloré, l’arrêt ou le ralentissement de projets miniers a eu un impact négatif sur l’activité au Burkina Faso, en Sierra Leone, en République démocratique du Congo et en Afrique du Sud. À l’inverse, le groupe se félicite de "la bonne marche des activités portuaires et de la progression des activités logistiques en Afrique".
Pour Bolloré Africa Logistics, l’année a par ailleurs été marquée par le développement, avec un partenaire local, de son premier projet hors d’Afrique : le port de Tuticorin en Inde. Le groupe annonce que "d’autres développements portuaires" sont envisagés en Asie et en Amérique centrale.
