"La tendance est bonne et nous connaissons une croissance favorable en termes de chiffre d’affaires. La demande est au rendez-vous. Concernant les perspectives, il faut rester optimiste. On se rend compte que le projet du Grand Paris Express [construction de 200 km de voies ferrées rapides et 68 gares] ou les Jeux Olympiques de 2024 génèrent beaucoup d’activités. Par conséquent, la demande en région parisienne va crescendo. Par ailleurs, le marché du bâtiment se porte bien, les retombées sont là, c’est flagrant !
Dans les Pays de la Loire, les affaires sont au beau fixe. On sent qu’il y a de l’activité quel que soit le secteur… mais jusqu’à quand les voyants seront-ils au vert ?
Une saturation de l’offre transport ?
Dans notre métier, le transport en plateau se porte particulièrement bien. En outre, c’est une région où les investissements sont nombreux pour aménager les axes routiers. Toutefois, on peut penser qu’il y aura une saturation de l’offre transport car de nouvelles entreprises s’installent et sont demandeuses. Aussi, malgré des indicateurs positifs, l’augmentation du gazole réduit nos marges car l’indexation ne couvre pas toute notre charge carburant.
Enfin, nous ne sommes pas non plus épargnés par les problèmes d’effectifs. Du coup, depuis deux ans, nous avons changé notre politique de recrutement. Nous embauchons désormais des intérimaires pendant trois mois avant de leur proposer un CDI. Et nous formons les conducteurs en interne."
• Siège : Les Brouzils (85)
• CA 2017 : 9,2 M€
• Effectif : 75 collaborateurs dont 63 conducteurs
• Parc : 55 moteurs et 80 semis
• Activités : transport à la demande en lot complet ou partiel, logistique
