L’Officiel des Transporteurs : Votre grand chantier, pour 2016, est la mise sur orbite de l’académie Astre. Quels sont vos objectifs ?
Denis Baudouin : Cette académie se fixe deux grandes missions : former nos équipes au groupement et à sa culture. Jusque-là, seuls les dirigeants ont pu disposer de cette formation. Tous les types de fonctions dans l’entreprise sont concernés par ces programmes de formation (personnel d’entretien, caristes, conducteurs, personnel de logistique, services transversaux…). Nous souhaitons que toutes ces catégories de personnel s’imprègnent efficacement de ce que représente Astre. Les premiers modules de l’académie Astre seront officiellement déployés le 1er avril 2016.
Eric Cabaillé : Les formations que nous avions mises en œuvre jusqu’à présent se sont révélées insuffisantes. Le modèle de l’académie va permettre, grâce aux nouvelles formes de formation (e-learning notamment), de descendre aux plus profonds des entreprises pour diffuser la culture astrienne.
L'O.T : Quel bilan tirez-vous, en 2015, de l’activité messagerie palettisée au sein d’Astre Palet System et quels sont vos projets en 2016 ?
É. C. : Compte tenu de la morosité du marché, notre réseau a performé. La croissance exacte des volumes en 2015, par rapport à 2014, a été de 17 %. Soit un volume de 145 000 palettes en plus traitées dans notre réseau. Ainsi, la part hors Astre Palet System a bondi de 7 M€ en 2015 grâce à de gros marchés conquis. Palet System s’est placé dans la même dynamique, en s’appuyant sur 11 plateformes en Europe. Nous avons en prévision deux plateformes supplémentaires en France à Agen, pour une ouverture prévue au second trimestre 2016, et à Vitrolles pour un démarrage d’exploitation prévu en 2017. Concernant Astre Commercial, le CA a progressé de 14,6 % par rapport à 2014. Soit 62,8 M€ facturés. La répartition se fait à 50/50 entre les dossiers commerciaux grands comptes et l’activité d’Astre Palet System.
L'O.T : Le groupement Astre (ainsi que France Benne et quelques transporteurs à titre individuel) est partie prenante du terminal Modal Ouest, organisation rail-route au départ de Niort. C’est effectif ?
D. B. : Oui, le premier train est parti le 11 janvier 2016. Il a quitté Niort pour rallier Perpignan et Marseille. Nous avons prévu 2 rotations hebdomadaires au départ de Niort, les lundis et jeudis, et 2 dans l’autre sens, les mardis et vendredis. Les tractions ferroviaires sont contractualisées avec Eurorail. Nous avons mis en place une société ad hoc qui regroupe des transporteurs, des logisticiens, des industriels, groupement (d’employeurs). Le développement s’effectuera progressivement.
L'O.T : Vous avez signé une joint-venture à 50/50 avec une entreprise chinoise DTW, dont le siège est à Pékin, en octobre 2015 lors de votre congrès annuel à Budapest. Avec quels objectifs ?
D. B. : C’est un moyen efficace de capter des volumes de marchandises entre l’Europe et la Chine et de nous positionner sur ce métier de l’overseas, où nous avons peu de points de repères en interne. Le e-commerce et la logistique du e-business sont en croissance entre les deux zones, dynamisés par l’envie des Chinois d’acheter et de consommer des produits d’origine occidentale. DTW ne veut pas rater cette étape. Dans cette optique d’organiser des flux et de monter une offre pour le e-commerce, Astre est un partenaire européen crédible, d’autant plus que nous ne sommes pas concurrents de DTW en Chine.
> Lire l'intégralité de l'article dans L'Officiel des Transporteurs n° 2821 du 26 février 2016 : Denis Baudouin président d’Astre Coopérative et Eric Cabaillé directeur général délégué - "Nous sommes dans une dynamique de pédagogie" (réservé aux abonnés).
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