Le constructeur Volvo Trucks, le Groupe Bert&You et un grand nom du luxe tricolore s’étaient données rendez-vous le 21 décembre pour la remise des clés de deux tracteurs Volvo FM Electric. Avec une autonomie de 380 kilomètres, ils rouleront à compter de janvier 2024 sur les routes de la Drôme, d’Ardèche, d’Isère et du Rhône parcourant chacun près de 250 km par jour.
À bord, un pack de six batteries délivre 540 kWh d’énergie brute et trois moteurs électriques fournissent 490 kW de puissance totale. Les recharges des véhicules se fera via trois bornes de distribution de 200 kWh qui seront installées en 2024 par Chargepoly à Saint-Rambert d’Albon (26), site qui abrite l’ancien siège social et l’imposant garage local du transporteur.
En mars 2024, le troisième tracteur sera destiné à du transport sous température dirigée pour le compte de Lidl. À 350 000 € l’unité au prix catalogue, les trois tracteurs sont pris en location longue durée avec la maintenance du constructeur suédois qui marque avec, ce premier contrat, son entrée sur l’imposant parc moteur de Bert&You, fort de 1 200 cartes grises moteurs. Une opération rendue possible grâce aux clients engagés à assumer le surcoût Capex trois fois supérieur à un véhicule diesel.
Des tracteurs à hydrogène en 2025
Pour ce grand nom du luxe français, soucieux de décarboner son transport y compris sur les longues distances, Bert&You se prépare à remplacer en 2025 trois véhicules GNL par trois tracteurs hydrogène Iveco dotés d’une pile à combustible. « Nous faisons partie des précurseurs de la décarbonation de la mobilité lourde. En 2025, nous aurons dans la flotte entre 40 et 50 véhicules zéro émission en 2025 », annonce Yann Colin, directeur mobilités vertes de Bert&You.
