Le déploiement du règlement général sur la protection des données (RGPD) a largement redistribué la manière de gérer la confidentialité et la protection des données des véhicules connectés. La façon de connecter les flottes de véhicules tout en protégeant les données de l’entreprise ou encore celle, à partir des données recueillies, d’améliorer la sécurité routière, d’atteindre des objectifs de durabilité ou de maximiser la productivité figuraient parmi les enjeux abordés lors de cette présentation qui réunissait, autour de Geotab, le cabinet d’avocats K&L Gates et l’entreprise de location de base de vies mobiles VAC.
Avant de préciser leur positionnement, les représentants de Geotab présents, François Denis, directeur général France, et Pascal Six, business development manager, ont laissé Claude-Étienne Armingaud, avocat associé chez K&L Gates, venu « rassurer et démystifier » le regard porté sur la confidentialité des données collectées, et rappeler quelques principes quant à leur gestion. « Il s’agit de suivre le schéma de flux de la donnée. Il est possible d’en identifier trois types : in-in lorsqu’elle reste dans le véhicule, in-out lorsqu’elle en sort sans y revenir, in-out-backin, lorsque son retour déclenche une action dans le véhicule. ». Me Claude-Étienne Armingaud a également souligné la nécessité de documenter la donnée après – dans cet ordre – l’avoir collectée, en avoir déterminé la finalité et repéré la base légale à laquelle elle sera rattachée tout en notant : « Plus une donnée voyage ou plus de parties prenantes sont concernées, plus la protection devient un enjeu. »
Pascal Six a insisté sur le fait que le boîtier Geotab crypte à l’état de l’art avant de revenir sur les finalités d’une collecte de données. « Il est primordial de réfléchir aux finalités avant de penser à des sous-finalités. Retenons six principales finalités : premièrement, la productivité – par exemple la répartition du travail entre salariés –, deuxièmement l’optimisation de flotte – par exemple la baisse du poste carburant –, troisièmement la sécurité, quatrièmement la durabilité, – par exemple le remplacement par un moteur plus vertueux, cinquièmement l’évolutivité et, enfin, la conformité soit à des contraintes légales telles que la durée de conduite et le paiement de l’Urssaf, soit à des règles internes comme la diminution des détours », a détaillé le business development manager. Geotab propose en outre une batterie de moyens qui permettent de satisfaire aux règles de confidentialité et de protection des données dont l’existence d’un mode restreint de collecte, celle de quatre modes de blocage de la géolocalisation qui peuvent être automatisés, l’usage par le seul conducteur de la fonctionnalité in-in, par exemple pour faciliter une manœuvre de recul, la possibilité de purges automatiques ou manuelles, ou encore le préremplissage de formulaires exigés par la Commission nationale de l’informatique et des libertés (Cnil) voire l’aide à la préparation des CSE.
Geotab a tenu à montrer que géolocalisation et protection des données sont compatibles lorsqu’une réduction significative de consommation de carburant est par exemple visée. La présentation s’est ainsi conclue sur l’intervention de Bertrand Mathieu, directeur des opérations de VAC Location, qui a expliqué une mise en œuvre d’économie de carburant. Le directeur des opérations a notamment exposé la méthodologie suivie. « Nous avons choisi de commencer par un teasing de la solution auprès de nos salariés puis avons adressé une information du CSE avant sa mise en place, dit-il. La mobilisation du personnel est passée par la création d’une prime basée sur un score de conduite mixant amélioration de la sécurité et économie de carburant. » Déployé en 2021sur l’ensemble de la flotte de 70 véhicules, le boîtier Geotab a permis, au premier semestre 2022, « d’effacer intégralement la hausse des coûts du carburant en comparaison de l’année précédente », s’est félicité Bertrand Mathieu. Le directeur des opérations a souligné que « les conducteurs n’ont en aucun cas refusé l’installation de la solution Geotab. On a même pu observer qu’ils suivent leurs propres performances et les comparent à celles de leurs collègues. Ils cherchent à les analyser et à les comparer en se prenant au jeu de la réduction du poste carburant ». Le tout en respectant la confidentialité et la protection des données recueillies.
