« Nous sommes impactés par la hausse du prix du gazole, mais aussi par celle des péages dont les tarifs sont tout aussi prohibitifs. L’indexation du coût du gazole n’a pas été facile à appliquer au début mais, grâce à l’apport d’éléments de justification, elle est plus aisée à mettre en œuvre. En ce qui concerne notre niveau d’activité, il est satisfaisant. Notre entreprise a même enregistré une hausse de son chiffre d’affaires de 300 % en un an d’exercice, à la fin du mois d’octobre. On note toutefois que les tarifs et les coûts sont scrutés de près par les clients, qui exercent un véritable contrôle budgétaire, y compris pour ceux qui relèvent de la sphère publique. Cela se traduit par une attention portée aux conditionnements, notamment à la qualité des emballages, qui est ajustée au meilleur rapport qualité-coût. De plus, les demandes de groupage sont de plus en plus nombreuses. Il paraît impossible de prévoir quel sera le niveau d’activité dans les mois à venir. Cela incite à rester prudent en matière de recrutement. Nous avons engagé un contrat d’apprentissage supplémentaire afin de répondre à la demande. Il est dommage de ne plus pouvoir recourir aux heures supplémentaires autant que par le passé, alors que cela nous facilitait les choses. Le marché du travail est tendu et les coûts d’embauche sont orientés à la hausse. Il nous faut éviter ou, du moins, limiter tout effet de ciseau, et embaucher car on n’est jamais à l’abri d’un reflux de la demande. »
• Siège : Saint-Ouen-l’Aumône (95)
• CA 2022 estimé : 1,1 M€
• Effectif : 8 salariés dont 4 conducteurs
• Parc : 6 véhicules dont 5 moteurs
• Activité : transport d’œuvres d’art et de produits à haute valeur ajoutée