« L’e-commerce fonctionne toujours très bien, même mieux qu’en 2019. Avec des promotions toute l’année, la saisonnalité des livraisons est moins marquée. Comme nombre de nos confrères, nous sommes obligés d’augmenter nos prix, mais certains clients ont du mal à le comprendre. Ils nous menacent de ne plus faire appel à nous. Par le passé, nous étions plus diplomates mais dorénavant nous sommes plus fermes. Les clients n’auront certainement aucun mal à trouver un prestataire moins cher. Mais les transporteurs sérieux qui résistent avec le temps, c’est plus difficile ! Nous savons ce que nous valons. Nous avons l’impression que le métier devient de plus en plus ingrat, les chauffeurs sont de moins en moins valorisés et considérés à tous les niveaux. Les clients les “fliquent” quasiment, calculant leur temps au domicile livré… oubliant le fait qu’il peut y avoir des aléas quand on fait 100 à 150 livraisons par jour. Du côté des particuliers à la réception, ce n’est parfois pas mieux. On a même l’impression de livrer des organes vitaux plutôt que des télévisions, la moindre minute de retard, c’est un commentaire négatif sur Google. On nous demande aussi de rentrer des meubles là où c’est impossible. Nos chauffeurs ne sont pas des animaux ! Malgré les crises, comme le Covid ou les difficultés d’approvisionnement de carburant, nous avons toujours travaillé et maintenu un service de qualité, mais beaucoup ont tendance à l’oublier… La fermeture progressive des centres-villes, avec les zones à faibles émissions, nous interpelle. Un Scania électrique, par exemple, c’est 100 000 euros de plus qu’un thermique… pour 150 kilomètres d’autonomie, alors que nous roulons deux à trois fois plus chaque jour… »
• Siège social : Vendin-le-Vieil (62)
• Chiffre d’affaires 2021 : 3,6 M€
• Effectif : 48 salariés dont 35 chauffeurs.
• Parc : 17 véhicules
• Activités : Transport de colis encombrants (ameublement d’intérieur) aux particuliers, logistique