Avec l’explosion des vols de fret, le besoin de places de parkings sécurisés n’a jamais été aussi criant. Selon Tapa Intelligence System (TIS), les emplacements non surveillés ont donné lieu en janvier dernier à 201 accidents sur un total de 1 270. « Depuis trois mois, on assiste en France à une explosion des vols classiques à la bâche et au détournement de fret », constate de son côté Patrice Bouvet, consultant en sécurité (voir encadré). Cette délinquance va probablement amener davantage de transporteurs français à utiliser des parkings sécurisés (PS). Pour l’heure, la clientèle est surtout internationale. Mais les Français devraient y venir en application du règlement relatif au Paquet Mobilité qui vise, entre autres, à améliorer les conditions de travail et la sécurité du conducteur en imposant des normes de temps de repos. En outre, il faut rappeler que l’assurance des marchandises transportées est encadrée par la « clause vol ». « Celle-ci intègre des franchises spécifiques, voire des non-garanties en fonction du type de fret et du type ainsi que de la durée du stationnement », indique Patrick Ginet, PDG d’Antinea Courtage. Lequel précise que, pour tout ce qui est fret sensible, le stationnement en parc sécurisé est obligatoire afin d’éviter une non-garantie. L’assureur rajoute à cet égard que depuis le début de la mise en place de ces clauses vol en 2005, le nombre de vols de fret a beaucoup diminué, les transporteurs intégrant désormais ces contraintes à leur plan de transport.
Toutefois, il reste à pallier la pénurie des PS. Sur les 395 000 places de parking poids lourds nécessaires, il n’y en a que 300 000 (voir interview de Frédéric Maas) dont 7 000 répondent aux normes établies par le règlement délégué 2022/1012 de la Commission européenne. Pour les niveaux de certification les plus élevés, ce texte détaille notamment les différents services de sécurité des aires de stationnement. Il impose, entre autres, la présence de clôtures hautes, un éclairage permanent, des caméras de vidéosurveillance 24 h/24, une reconnaissance automatique de la plaque d’immatriculation, un contrôle d’accès pour les piétons grâce à la présence de portillons dédiés et des alarmes anti-intrusions. À cela s’ajoutent des critères de confort avec l’obligation d’installer des sanitaires séparés pour les femmes et les hommes avec des robinets fournissant de l’eau chaude. La possibilité d’acheter des aliments et des boissons, une salle de restauration accessible aux conducteurs. Ou encore une connexion Internet et une alimentation électrique.
Autant de critères auxquels répondent les 84 sites référencés par la Transported Asset Protection Association (TAPA) dont douze se trouvent en France. Parmi lesquels, SécuriTpark, un PS de 90 places implanté à La Crèche (79) à la jonction A10/A83 créé et opéré par la chambre de commerce et d’industrie des Deux-Sèvres. Citons aussi Fal Distri, qui opère deux PS. À savoir Parking Truck Arena (130 places) implanté à Castelnau-d’Estrétefonds au nord de Toulouse (31) et Truck Étape Béziers (350 places) sur la commune de Vendres (34). Ce dernier, distingué par le trophée du Meilleur parking sécurisé européen par la Commission européenne en 2022 (et finaliste en 2023) propose une salle de fitness et une flotte de vélos disponibles gratuitement.
En matière de PS multi-services, la palme pourrait revenir à Delta Park Truck Secure Parking (213 places) ouvert à Dourges, au sud de Lille (62) par TiP Group, un groupe international spécialisé dans la location et l’entretien de véhicules industriels. En Europe, ce site fait partie des deux PS, avec celui de PKM Logistique à Clairoix (60), à être labellisé TAPA PSR Level 1 (voir encadré sur les certifications). Il dispose de 49 caméras dont certaines ont une détection thermique et sont couplées à des caméras PTZ (motorisées). En outre, les clôtures sont protégées par des systèmes anti-escalade. « En cas d’intrusion, des alertes sonores se produisent. À charge pour l’agent de sécurité présent 24 h/24 et 7 jours/7 de procéder à une levée de doute », explique Thierry Roger, directeur du parking sécurisé Delta Park. « Autre particularité, notre site de 7 hectares propose des services d’entretien mécanique et pneumatiques, indique le directeur. Nous avons d’autres projets de PS en Europe, dont un en France qui devrait se concrétiser en 2024. »
Les parkings sécurisés multi-services constituent une tendance forte, comme en témoigne le Truck Parking de Thal-Drulingen (67) ouvert en 2022 par la Team Kimmel qui regroupe quatorze entreprises de transport, logistique et service. Couvrant 18 hectares, ce site réunit un entrepôt logistique, un parking pour poids lourds de 240 places, un garage de réparation et d’entretien. À cela s’ajoutent une station de lavage, une station d’avitaillement AS24 et un bâtiment couvrant l’ensemble des contrôles réglementaires. De quoi optimiser la pause déjeuner. « Nous sommes partis d’une page blanche et nous nous sommes fait aider par le gérant d’un parking AP2R », explique Mathieu Schmidt, directeur général adjoint de Kimmel Transports. L’entreprise de transport est membre de l’Association française des parkings sécurisés poids lourds (AFPSPL) qui réunit environ neuf PS proposant un niveau optimal de sécurité et de confort. Parmi les membres de cette association, citons Calais Truckstop (430 places) et C4T (310 places) situés près de l’A16, à Marck (62). Plus particulièrement sur la zone Transmarck Turquerie où les transporteurs font quotidiennement face aux tentatives d’intrusion des migrants qui cherchent à gagner le Royaume-Uni en montant dans les camions.
D’où la présence de plusieurs PS dont les deux sites de la Londonnienne créés par RDV Transports. « Le premier parking de 100 places intéresse les tracteurs en solo et le deuxième de 130 places les ensembles complets », indique Jean-Pierre Devigne, le dirigeant de l’entreprise. En plus des caméras de vidéosurveillance, le site de 7,5 hectares est entouré de clôtures de 3 mètres de hauteur protégées par des fils barbelés concertina. Surtout, il dispose de son propre service de gardiennage. Soit dix agents dont cinq maîtres-chiens accompagnés de chiens. À cela s’ajoute un drone volant. Piloté par deux gardiens qui ont une licence de vol, celui-ci exécute des rondes de jour en survolant le site et peut même les faire de nuit grâce à sa caméra infrarouge. En plus des contraintes de confort et de sécurité, les propriétaires de PS devront aussi fournir aux conducteurs des bornes pour recharger leurs PL électriques. Fal Distri s’en préoccupe déjà.« Nous sommes en train d’installer sur nos sites de Béziers et Toulouse des bornes électriques et hydrogène pour recharger les poids lourds dès 2024-2025 », fait valoir son dirigeant Antoine Lecea.
Le sujet de la recharge électrique et des ombrières rendues obligatoires sur les parkings de plus de 500 m2 mobilisent aussi Louis du Pasquier, directeur des mobilités décarbonées chez Vinci Autoroutes. Rappelons que le groupe dispose sur l’A7, l’A9, l’A63 et l’A46 de cinq aires sécurisées. Comme dans la grande majorité des PS, les places y sont payables avec un télébadge ou au moyen de cartes carburant. En revanche, les places ne sont pas réservables en ligne.
En cela, les PS référencés par les applis de réservation comme celles que délivrent Bosch, Travis ou le français Trucks’nB sont différents. « Nous disposons de 1 200 places majoritairement situées en France », indique Thierry Vanlembrouck, DG de Trucks’nB. Depuis sa création à Lille en 2019, l’éditeur a noué plus d’une soixantaine de partenariats avec des transporteurs, industriels, logisticiens, station de lavage, etc. implantés en France. À cela s’ajoutent quelques PS situés en Belgique et en Italie et prochainement en Espagne. Points communs, ils sont tous situés à proximité des grands axes routiers. En outre, les parkings sont clôturés et équipés de portails motorisés, de douches et de sanitaires. Trucks’nB leur fournit un kit de contrôle d’accès fonctionnant de concert avec son appli. La solution comprend un boîtier de contrôle d’accès couplé à deux caméras de capables de lire les plaques d’immatriculation. À cela s’ajoute un portail Web partenaire qui permet de suivre au fil de l’eau les réservations et d’en connaître le taux d’occupation au jour le jour.