Le Grand Paris. La ZFE est en place depuis 2019 et concerne 77 communes métropolitaines à l’intérieur de l’A86. Depuis 2021, les poids lourds non classés, Crit’Air 4 et 5 sont interdits de circulation 7 jours sur 7 de 8 h à 20 h.
Métropole Aix-Marseille-Provence. Une ZFE est en vigueur depuis 2022. Si son extension sera progressive jusqu’en 2024, tous les véhicules motorisés et immatriculés Crit’Air 5 ou non classés sont interdits d’accès à la zone pour l’instant limitée à l’hypercentre de la cité phocéenne.
Métropole Grenoble-Alpes. La ZFE s’étend sur 27 communes depuis 2022. À ce jour, l’interdiction de stationnement et de circulation concerne les véhicules utilitaires et poids lourds Crit’Air 3, 4 et 5. En 2025, les Crit’Air 2 seront également concernés.
Métropole de Lyon. Elle a fait machine arrière en juin dernier en revenant au périmètre initial. La ZFE, qui concerne déjà Lyon, Villeurbanne, Bron, Vénissieux et Caluire-et-Cuire, ne s’étendra donc pas à l’est de la métropole. À noter : un pass ZFE est valable 52 jours par an. Cette dérogation est en test jusqu’au 31 décembre 2023 mais pourrait être renouvelée.
Métropole Nice Côte d’Azur. Depuis le 31 janvier 2022, les PL Crit’Air 5 et non classés ne peuvent plus circuler dans la ZFE. Dès le 1er janvier 2024, de nouvelles interdictions seront adoptées et concerneront cette fois-ci tous les PL de plus de 3,5 tonnes classés Crit’Air 3, 4 et 5.
Montpellier Méditerranée Métropole. La ZFE est entrée en vigueur en 2022 sur les onze communes du territoire. Au 1er janvier 2024, seuls les PL ou les utilitaires immatriculés Crit’Air 1 et 2 pourront circuler. En juillet 2026, les 20 autres communes du territoire rejoindront la ZFE-m.
Le Grand Reims. La métropole n’a plus l’obligation d’interdire les véhicules Crit’Air 3 au 1er janvier 2025. En mars dernier, les élus ont annoncé la volonté de reporter le calendrier de déploiement de la ZFE-m.
Rouen Métropole Normandie. Des panneaux d’interdiction des PL Crit’Air 4 et 5 sont en place depuis 2021 sur les treize communes du territoire.
Saint-Étienne. Le périmètre de la ZFE-m correspond à l’intérieur du triangle autoroutier stéphanois, soit 34 km2 délimité par la RN88, l’A72 et la RD201. Seuls les PL et les VU légers transportant des marchandises sont concernés par les restrictions depuis 2022. En janvier 2025, l’interdiction de circulation sera étendue aux PL, fourgons et fourgonnettes ayant une vignette Crit’Air 4 et 5 puis, au 1er janvier 2027, aux véhicules Crit’Air 3.
Toulouse Métropole. Depuis 2022, les PL et véhicules professionnels de types fourgons classés Crit’Air 4 ne peuvent plus entrer dans le périmètre des 72 km2 de la zone. Un « pass petit rouleur » est en place depuis janvier 2023. Ce dispositif permet aux professionnels, qui se déplacent occasionnellement à Toulouse, de circuler au sein de la ZFE, 52 jours par an, indépendamment de la vignette Crit’Air. Cette dérogation provisoire a une durée de trois ans.