Le boîtier interopérable est disponible à la commande

En plus des sept pays où le boîtier de télépéage Pronto Sat est utilisable dès son lancement, d’autres viendront s’ajouter au cours des mois à venir. Il intègre le module TIS-PL (système d’abonnement télépéage poids lourds français) d’Eurotoll, qui assure la connexion avec l’ensemble des sociétés d’autoroute françaises. Cela permet une facturation plus rapide qui intègre les remises TIS-PL du mois ainsi qu’une meilleure réactivité dans la gestion des réclamations diverses, y compris les TLPC (« Trajet Le Plus Cher »). Ils correspondent aux tarifs appliqués par défaut en cas d’absence de détection du véhicule à son entrée ou à sa sortie de l’itinéraire payant. Les boîtiers Pronto Sat sont utilisables immédiatement (plug’n play). Seul le nombre d’essieux doit faire l’objet d’une configuration manuelle. L’alimentation électrique peut être prélevée sur l’allume-cigare, sur une prise d’accessoire ou sur le bornier carrossier. L’ajout de nouveaux services et l’installation de mises à jour du boîtier sont possibles à distance (« over-the-air ») sans changement de matériel. Il sera ainsi possible d’utiliser le boîtier sur des réseaux autoroutiers encore incompatibles avec lui lors de son lancement. La géolocalisation est une autre option qui pourra être activée ultérieurement par les clients qui la souhaitent. En complément, Eurotoll propose des outils de pilotage, de reporting et d’automatisation des échanges de données. Parmi eux, MyScope++ est disponible sur l’espace Abonnés et apporte une analyse des consommations du parc de badges. Il identifie les badges inutilisés et les sections les plus chères tout en permettant de suivre la gestion des éventuels TLPC.