Comme Fleetboard, il y a deux ans, Daimler a profité du salon Transport Logistic pour lancer son portail camion, le Mercedes-Benz Truck App Portal ainsi que les applis services de Fleetboard. Le salon était l’occasion rêvée pour Mercedes-Benz de présenter ses nouveautés en matière d’informatique embarquée et notamment son portail consacré aux camions. Le Mercedes-Benz Truck App Portal peut être installé directement dans le camion, facilement à partir du bureau. Ce qui permet de contrôler facilement les processus logistiques via une application multimarques. Le constructeur allemand a mis l’accent sur les nouvelles fonctionnalités pour sa solution. Fleetboard permet d’enregistrer et d’évaluer les données en temps réel. Outre l’analyse de performances, qui permet des économies de consommation sur l’ensemble de la flotte de l’ordre de 15 % et la messagerie instantanée pour faciliter la communication entre l’exploitant et les conducteurs, Fleetboard teste actuellement Fleetboard Manager Pro où les transporteurs ont accès à toutes les données des services Fleetboard.
Après le rachat, l’intégration. Tel est le chemin pris par Fleetboard qui a repris les éditeurs habbl et conizi au printemps dernier. Pour l’instant, l’intégration concerne les applis proposées par le premier et se limite au marché allemand. Le véhicule est censé devenir un fournisseur majeur de données permettant d’apporter plus de précisions au planning logistique. Fleetboard prévoit la mise à disposition de l’application habblAPP sur la Mercedes-Benz Truck App, dès juillet. En attendant, Fleetboard Logistics propose à ses clients des ateliers d’intégration. Les transitaires et les logisticiens préparent des flux de transport avec des experts de habbl, afin de répondre au mieux à leurs exigences en matière de gestion de commandes. Les quelque 7 000 clients FleetBoard à travers le monde peuvent ainsi se voir proposer des offres de conversion à habbl. De plus, une nouvelle application va étoffer les fonctionnalités de l’offre habbl. Il s’agit de l’ajout des temps de conduite et de repos du tachygraphe numérique pour évaluer l’heure d’arrivée (ETA – Estimated Time Arrival). Cela facilite grandement le travail de planification car les calculs de temps de repos et d’attente sont un processus fort complexe sans les données du tachygraphe. Dès 2020, habbl se développera à l’international. Le travail préparatoire a déjà débuté. Enfin, dans ce qui ressemble à des poupées russes, Fleetboard devient à son tour part intégrante du département Digital Services &Solutions, responsable de toutes les offres de FleetBoard et de Mercedes-Benz Uptime au sein de l’entité marketing, ventes et services de Mercedes-Benz Trucks.