« Je pense que la profession n’échappera pas à l’introduction, tôt ou tard, soit du péage urbain soit d’une vignette PL. Dans notre pays, malheureusement, quelques mauvaises habitudes ont été prises et sont entretenues. Par exemple ne pas tenter d’identifier clairement la cause d’un problème avant d’envisager une solution. Ou encore appliquer des mesures sans les adapter aux différentes situations. On peut se demander si les besoins des très grandes entreprises et des très petites, sur le plan de la fiscalité ou sur celui des charges, sont les mêmes. Personnellement, j’en doute. Avoir appliqué uniformément la limitation de la vitesse à 80 km/h n’a pas forcément de sens. Pour faire diminuer le niveau d’accidentologie de manière durable, peut-être aurait-il mieux valu entreprendre et encourager une politique d’entretien du réseau routier. De manière générale, j’estime que les gouvernements sont trop éloignés des métiers. Le dernier arrêté neige en est l’illustration. Cette année encore, il a été appliqué pour satisfaire le principe de précaution. Heureusement pour nous, la période neigeuse a été de courte durée. Il faudrait rappeler qu’un véhicule équipé de manière adéquate peut rouler même en de telles périodes et que libérer la circulation des PL d’un seul coup peut occasionner des désagréments ou être source de paralysie. Le mouvement des Gilets jaunes traduit un certain malaise. Il est à prendre en considération dans le sens où il indique que notre société devra évoluer structurellement si elle veut promouvoir un meilleur partage, ce que je trouve souhaitable… »
• Siège : Adainville (78)
• CA 2018 : 0,9 M€
• Effectif : 12 salariés dont 11 conducteurs
• Parc : 12 moteurs dont 9 porteurs
• Activité : température dirigée