Philippe givone président des Transports Perrenot

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« Nous devons être innovants dans la continuité »
L’Officiel des transporteurs : Vous avez reçu le prix des Petits Princes pour la gouvernance des Transports Perrenot. En quoi se distingue-t-elle ?

PHILIPPE GIVONE : La gouvernance n’a de sens que s’il y a de l’exigence, de la bienveillance mais aussi de la rentabilité. Elle n’est en effet pérenne que si l’entreprise crée de la valeur. Le groupe suit un cap dont je suis le garant et l’objectif est de faire adhérer à ces valeurs l’ensemble de la chaîne hiérarchique, de la production à l’administratif, afin que tous les collaborateurs sentent qu’ils appartiennent à une entreprise, à une famille. J’ai croisé Jacky Perrenot il y a onze ans. Nous avons décidé d’un projet d’entreprise ambitieux mais réalisable, et partagé nos valeurs et nos expériences. Mon rôle est désormais de faire en sorte que l’entreprise et ses valeurs perdurent et s’améliorent. Nous devons être innovants dans la continuité. Nous avons un turnover inférieur à 3 %. Il faut apporter du bien-être aux collaborateurs qui sont les premiers ambassadeurs de l’entreprise.

Votre chiffre d’affaires a progressé de 1 200 % en dix ans et devrait avoisiner 700 M€ en 2018. À quels facteurs attribuez-vous cette croissance exceptionnelle ?

Nous sommes dans l’amélioration continue. Comme disait Kennedy, « l’art de la réussite consiste à savoir s’entourer des meilleurs ». Le groupe, par sa taille, son image, ses valeurs, attire des talents, avec près de 7 000 salariés en équivalent temps plein sur 75 sites en France et en Europe. Et nous recherchons en permanence des salariés. Nous réfléchissons à la création d’une académie pour les conducteurs, et avons toujours des projets de croissance externe. Nous continuons notre quête de l’excellence opérationnelle.

Vous possédez plusieurs véhicules roulant au gaz. Selon vous, quelles énergies peuvent être viables à l’avenir ?

Le gaz répond aujourd’hui à nos besoins mais la transition énergétique n’a de sens que si elle est opérationnelle et pérenne au niveau économique. Si on utilise le gaz uniquement sous contrainte, ça ne fonctionnera pas. Je suis très ouvert aux nouvelles technologies. Nous devrions tester un véhicule de 26 t électrique début 2019. Nous possédons aussi des véhicules frigos qui fonctionnent à l’azote. Nous testons actuellement des véhicules frigos électriques, des véhicules supra-gaz et, l’année dernière, une toupie à béton gaz et bidon hybride électrique en première mondiale. Je n’ai pas suivi une formation d’ingénieur, mais j’ai énormément d’idées. Je « challenge » donc mes équipes pour que nous soyons à la pointe de l’innovation. Être pionnier permet à l’entreprise d’être en avance et d’accompagner ses clients.

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