Des véhicules originaux

Le Salon IAA 2018 était riche en véhicules innovants, les technologies en devenir notamment l’électricité et l’hydrogène figuraient sur certains stands. Les constructeurs qui ont des filiales dans le monde tiennent à exposer leurs produits « exotiques ». Nous leur accordons une place dans ce deuxième volet consacré à l’événement.

Les alternatifs

Made in USA

L’industrie européenne du poids lourd est très présente aux Etats-Unis. Au début des années 80 Daimler Trucks (Mercedes) a repris Freightliner, branche poids lourds de General Motors, puis, en 2000, Western Star et le constructeur de moteurs Detroit Diesel Corporation. En 2004, MAN a signé un accord de coopération avec Navistar (camions de marque International) sur le développement des moteurs diesel face au durcissement des normes d’émission de part et d’autre de l’Atlantique. La norme Euro IV allait s’appliquer en 2005/2006 et les normes américaines EPA évoluaient également. Puis MAN est rentré dans le groupe Volkswagen qui a constitué une branche Volkswagen Trucks and Bus dans laquelle figure maintenant Navistar. Autre européen implanté aux Etats-Unis, Volvo qui a créé des modèles spécifiques sous sa marque, et qui a repris l’américain White. A l’inverse le groupe Paccar(Kenworth et Peterbilt) a fait l’acquisition de Daf qui a la particularité d’être le seul motoriste du groupe.