2017 a été une année record pour le groupe, avec un regain d’activité que personne n’a vu venir. Le groupe Bert a clôturé l’exercice sur un chiffre d’affaires en progression de 20 %, à 150 M€. Est-il possible d’anticiper ce type de phénomène ? En tout cas, nous avons abordé 2018 avec cette interrogation. Comme la plupart de nos confrères, nous sommes également confrontés aux difficultés de recrutement. En 2017, nous avons crée un emploi tous les deux jours (création de postes, renfort de production, nouvelles compétences, rachat, notamment STS EROB). En 2018, nous poursuivons sur le même rythme (+ 20 % en volumes entre janvier et avril, sur de la captation de marché). Nous ressentons aussi une tension sur les métiers de l’exploitation, de la logistique et de l’affrètement. Du côté de nos clients, nous avons noté, depuis le début de l’année, un besoin de sécurité, principalement chez les grands comptes. Nous observons un phénomène de transfert du general cargo vers de la location de conducteurs pour certains clients. Ces derniers ont levé le pied sur ces comportements qui mettaient leurs transporteurs en balance au travers des appels d’offre. Il y a beaucoup plus de mesure aujourd’hui… La tension sur les moyens de transport nous a conduits à « nettoyer » les fichiers. Nous faisons émerger les trafics les plus rémunérateurs. Une partie de nos clients a fait basculer ses flux vers de la contractualisation sous la forme de location de véhicules avec conducteurs. Plus généralement, nous constatons un phénomène de morcellement des lots : on ressent bien la prépondérance du transport à la demande, en petites quantités. Notre appartenance au groupement Astre et au réseau Palet System nous permet de nous adapter à cette atomisation du marché.
• Siège : Saint-Rambert-d’Albon (26)
• CA 2017 : 150 M€
• Effectif : 1 250 salariés (750 conducteurs)
• Parc : 650 moteurs
• Activités : industries, location de VI avec conducteur, logistique