En trois ans, l’activité est bien repartie grâce à la croissance de nos clients. Nous nous sommes développés avec le rachat des Établissements Granger, une entreprise spécialisée dans le transport de marchandise industrielle, avec une partie logistique. Nous avons récupéré les clients de cette société mais nous n’avons pas développé d’autres nouveaux marchés. Pourtant, l’opportunité se présente, puisque davantage de chargeurs cherchent des véhicules, mais, comme beaucoup de nos confrères, nous sommes malheureusement confrontés au manque de conducteurs. Pour attirer les chauffeurs, nous commençons tout juste à développer une stratégie avec l’Aftral qui établit les mesures que nous pourrions mettre en place. L’offre et la demande nous étant favorables, nous voyons l’avenir sereinement. La livraison de nutrition animale représente 35 % de notre chiffre, le reste provient de l’industrie. Être à la tête de deux entités nous a ouvert quelques portes puisque davantage d’industriels nous appellent grâce aux Établissements Granger. À l’origine, seule une petite partie de nos activités était confrontée à la concurrence étrangère. Nous remarquons désormais que les clients qui y avaient recours font de plus en plus souvent marche arrière. Ils préfèrent payer un peu plus pour être assuré d’une qualité supplémentaire. Et le nombre accru de contrôles de cabotage a probablement aussi joué un rôle. À la demande de notre plus gros chargeur, il y a un an, nous avons investi pour remplacer sept de nos véhicules par des camions beaucoup plus légers. Nous avons récemment investi pour agrandir notre parking et notre bâtiment de stockage qui mesure désormais 6 800 m2. Nous prévoyons en outre une station de lavage pour 2019.
• Siège : Viriville (38)
• CA 2017 : 5,5 M€
• Effectif : 55 salariés, dont 44 chauff.
• Parc : 40 moteurs
• Activités : agroalimentaire, industriel