Depuis deux ans, nous vivons une période de mutation. Nous nous recentrons sur notre cœur de métier, le transport de produits issue de la menuiserie, c’est-à-dire les portes, les fenêtres et les volets. La conjoncture est dopée ces dernières années par les mesures de défiscalisation dans le cadre de la transition énergétique. Les modes de vente ont évolué et le e-commerce s’est beaucoup développé. Nous avons donc dû nous adapter au B to C, qui est la tranche qui a le plus augmenté dans notre activité. Nous travaillons toujours avec d’importants distributeurs et avons créé parallèlement un service commercial sédentaire, LDD (Livraison Direct Domicile), afin de répondre à la demande. La livraison directe aux clients particuliers requiert des prestations ad hoc : créneaux horaires, accessibilité, matériels spécifiques… Nous comptons au total 5 sites au sein desquels nous déployons la même configuration pour offrir des services identiques. Après un mauvais chiffre d’affaires en 2016 dont 10 % dus aux produits accidentogènes, j’ai étudié les points d’amélioration possibles et mis enplace des mesures correctives. Nous avons lancé une campagne de formation interne sur les gestes et postures, investi dans de nouveaux matériels et sur des longues distances, proposé aux conducteurs de travailler sur la base du volontariat… Nous devrions retourner à l’équilibre cette année, où l’entreprise fête ses 25 ans. Nous ne pouvons pas gagner d’argent sans investissement ni sans l’engagement des fournisseurs, des distributeurs ou négociants. Notre marché de niche comporte des spécificités et des contraintes. Les augmentations de tarif restent difficiles à faire passer. Pourtant, nous devons continuer à dépenser dans les véhicules, notamment. Il nous faut une vraie politique d’aides pérenne du gouvernement.
• Siège : Saint-Christophe-du-Bois (49)
• CA 2017-2018 : 33 M€
• Effectif : 400 salariés
• Parc : 185 moteurs
• Activités : Menuiserie, B to C