TAB, c’est une longue affaire de famille depuis 75 ans ! Jean-Claude Brunier, fils de Jean, le fondateur, tient les manettes de l’entreprise depuis 1977. Aujourd’hui, ses enfants Antonin, Clémence et Jeanne dirigent avec lui de manière collégiale le groupe Open Modal, bâti sur une stratégie : le développement du transport combiné rail-route. Leader sur le secteur en France, TAB Rail Road entend nourrir une croissance organique ambitieuse de 10 % par an. Il a réalisé plus de 52 M€ de chiffre d’affaires en 2017.
TAB cherche toujours à conserver une longueur d’avance en matière d’innovations, aussi bien dans ses offres commerciales que dans ses projets. L’entreprise développe désormais le sens de la « coopétition » qu’elle définit comme « une collaboration ou une coopération de circonstance ou d’opportunité entre différents acteurs économiques qui, par ailleurs, sont des concurrents ». Le but : établir une mutualisation des compétences de deux entreprises. C’est ainsi que TAB Rail Road a pu associer ses flux à ceux des Transports Vigneron (54) pour lancer le service Nancy-Fos en 2014. L’Astrien ne manque jamais une occasion solide de se développer avec d’autres transporteurs. Partenaire et actionnaire du Centre de Routage Collaboratif (CRC) — projet collaboratif de mutualisation et d’optimisation de flux entre chargeurs et transporteurs —, l’entreprise a développé dans ce cadre une activité de transport en température dirigée.
Visionnaire, Jean-Claude Brunier ? Non, répondrait-il humblement. Mais il sait étudier ce qui peut être profitable pour la bonne marche, ou plutôt le bon roulement, de son secteur. Si le fret ferroviaire baisse de tonnages d’année en année, lui, trouve des solutions pour capter les chargeurs. Le transport durable demeure inlassablement son credo. D’ailleurs l’an dernier, TAB a obtenu le Label Objectif CO2 et la certification ISO 14001 pour son agence de Créteil (94), pionnière, puisque toutes les autres attendent leur audit final pour avril prochain. Depuis début 2017, le transporteur propose des liaisons entièrement décarbonnées en longue distance, entre Lille et Marseille et, depuis peu, entre Lille et Bordeaux, grâce au déploiement de sa flotte de véhicules GNV/BioGNV. Pour le moment, le parc compte 8 véhicules dont un porteur 19 t, mais l’objectif consiste à n’exploiter plus que des camions au gaz. TAB a choisi de ne pas développer un réseau dédié, au contraire. L’entreprise languedocienne soutient l’ouverture de stations GNV publiques afin que « le plus grand nombre ait accès à cette technique ».
Les projets ne manquent pas dans la maison. Mais, surtout, ils reposent sur l’humain. Formation, responsabilisation, valorisation du travail en équipe et partage sont des piliers qui permettent aux collaborateurs d’offrir la meilleure qualité possible aux clients. Entre une histoire déjà riche et un avenir ambitieux, Jean-Claude Brunier s’inscrit dans une transmission éco-responsable. Devant le jury du Grand oral du Transporteur de l’Année, le dirigeant n’aura sans doute pas de mal à convaincre d’autres transporteurs sur le chemin d’un développement durable.
Raison sociale : TAB RAIL ROAD
Dirigeant : Jean-Claude Brunier
Siège social : Saint-Jean de Védas (34)
Date de création : 1943
CA 2017 : 52,5 M€ (estimé)
Rés. d’exploitation : 260 k€
Résultat net : 412 k€
Capitaux propres : 6,5 M€
Effectif : 206 salariés dont 72 conducteurs
Parc roulant : 94 moteurs, 264 ch âssis 921 caisses