A l’occasion de la COP23 qui se tient à Bonn jusqu’au 17 novembre, l’armateur CMA CGM, a annoncé sa décision d’équiper neuf de ses futurs navires de 22 000 EVP de moteurs utilisant du gaz naturel liquéfié dès 2020. A priori, MSC devrait suivre. Mais la première à « dégainer » cette année avait été la compagnie Brittany Ferries avec l’annonce de son premier ferry au GNL qui sera livré en 2019. Le « Honfleur » est le produit d’un montage qui comprend également Total, Groupe Charles André (GCA) et Dunkerque LNG. Autrement dit, les signaux s’accumulent pour que le gaz remplace à terme le fioul comme carburant du transport maritime.
Mais ce qu’il ne faut pas oublier c’est que le transport routier, souvent décrié pour son impact environnemental, a montré la voie.
Sous la pression des chargeurs et de certaines municipalités au début, puis par conviction et par véritable choix assumé et mutualisé, de plus en plus de transporteurs passent au gaz ou, tout du moins, le testent (voir notre article sur le groupe Perrenot, p. 8). Et l’offre des constructeurs ne s’y trompe pas puisque, aujourd’hui, ils sont quatre sur sept à proposer des véhicules propulsés avec cette énergie.
Du coup, le réseau s’étoffe et, par effet vertueux, encourage d’autres initiatives aussi bien chez les transporteurs que chez les chargeurs. L’approvisionnement en gaz est en passe de devenir un enjeu majeur pour le transport car ce carburant est bien parti pour concerner un spectre bien plus large qu’une simple niche de « visionnaires ». Si aujourd’hui, le réseau pour avitailler les navires est autrement moins avancé que celui qui se déploie à grande vitesse pour le transport routier, des solutions sont à l’étude. L’obligation de verdir le transport ne peut peser sur le seul transport routier. D’ailleurs, le transport maritime a une vraie urgence réglementaire de réduire sa teneur en soufre. Mais là, le secteur réagit et c’est une bonne nouvelle à un mois de la nouvelle conférence sur le climat, le One Planet Summit, qui se tiendra à la Seine Musicale de Boulogne (92).