Sortie de crise

L’Europe sort de la crise, selon le dernier rapport triennal de la Commission européenne. Ce constat est issu de l’observation de l’effet des quelque 350 Md€ alloués pour la période 2014-2020 et fléchés vers le soutien aux entreprises, le développement des infrastructures et des transports, entre autres domaines, pour réduire les écarts entre les 28 pays. Bien que des difficultés subsistent, notamment dans l’industrie, le rapport se veut optimiste sur le constat de reprise et de redressement. Mais cela ne doit pas cacher les défis à venir en matière d’emploi et de cohésion sociale.

Celle-ci est au cœur même du dialogue inter-institutionnel sur la révision de la directive détachement en cours ces jours-ci. Dialogue, ô combien délicat, tellement la question de l’harmonisation de la rémunération et, par-dessus tout, de la lutte contre le dumping social est cruciale pour les travailleurs européens en général et pour les conducteurs routiers en particulier.

D’ailleurs, les spéficités du transport devront faire l’objet d’un texte à part, mais pour l’instant, la directive détachement les concerne et fixe pour eux les mêmes garanties que pour tous les autres.

Tandis que l’on espère une issue honorable à la question sociale, les transporteurs français ont repris du souffle et pensent à demain. Le dernier congrès de la FNTR a mis la blockchain, le véhicule autonome et l’essor du GNV à l’ordre du jour, au même niveau que l’éternelle question de la fiscalité du TRM. Histoire aussi de montrer que le transport évolue avec son temps et se projette dans ce monde nouveau dont la digitalisation accélère l’avènement.

Éditorial

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