Le 14 février, le « Guide Transport & Logistique des Jeux 2024 » a été officiellement publié par l’Union TLF. Conçu en collaboration avec les entreprises adhérentes, il récapitule l’ensemble des informations utiles aidant les transporteurs à mieux anticiper leur organisation de logistique urbaine durant les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024. « À travers ce guide, l’Union TLF accompagne les transporteurs et logisticiens dans la réussite des Jeux Olympiques et Paralympiques de 2024. Nos entreprises sont les rouages souvent invisibles qui animent le monde, véritables poumons de nos économies et pierres angulaires de notre quotidien à tous. Ensemble, nous pouvons garantir que les Jeux de 2024 soient non seulement un spectacle sportif exceptionnel, mais aussi un témoignage de l'excellence logistique française », indique Olivier Poncelet, délégué général de l’Union TLF. À noter que ces informations utiles seront régulièrement mises à jour par la fédération dès qu’elles seront portées à connaissance.
Restrictions de circulation
Ayant lieu entre le 26 juillet et 9 septembre, les JOP 2024 va nécessiter le montage de sites d’épreuves temporaires dès mars prochain sur plusieurs zones : Concorde, Trocadéro-Eiffel-Champ de Mars, Grand Palais-Pont Alexandre III-Invalides. Sites qui seront démontés à l’automne entre septembre et octobre. À cela s’ajoute des restrictions de circulations à Paris Intra-muros dès les 14 et 15 juillet liées au relais de la flamme olympique. Durant l’événement, différentes fan zones seront également installées dans la totalité des arrondissements parisiens avec des dispositifs de sécurité limitant la circulation.
Des périmètres de sécurité seront également déployés autour des 15 sites olympiques et 11 paralympiques. Ils se distinguent en deux catégories : d’une part, le périmètre rouge où les livraisons autorisées nécessiteront un enregistrement préalable via une plateforme numérique (QR Code) déployée au printemps 2024. À noter que les enregistrements de dernière minute ne seront pas autorisés, et que les points d’accès et de sortie de ces périmètres seront révélés en d’ici à 2024. D’autre part, le périmètre bleu qui permettra une desserte locale moyennant la présentation d’un document de transport (bon de commande/de livraison) aux forces de l’ordre.
Autre mesure de circulation instaurée : les voies réservées. S’étendant sur 185 kilomètres en région parisienne, seules les personnes accréditées (membres de délégation, personnel médical, journalistes, etc.) pourront les parcourir. À noter que les transporteurs de marchandises ne seront pas autorisés sur ces voies, activées entre le 1er juillet et le 15 septembre.
Anticiper pour mieux se préparer
L’Union TLF incite les pouvoirs publics à communiquer dès que possible les réglementations liées aux mesures spécifiques déployées lors des JOP 2024. Dans ce cadre, l’organisation patronale rappelle que les transporteurs et les logisticiens doivent prendre connaissance au plus tôt des conditions de circulation pour mieux planifier l’activité. En outre, les réalités opérationnelles doivent être prises en compte dès la conception des réglementations : volume de marchandises, mode de transport relatif, livraison /réception de marchandises de nuit.
Toujours dans cette démarche d’anticipation, l’Union TLF va poursuivre son travail, notamment aux travers de la mise à disposition de data pour une meilleure planification des flux quotidiens. Elle va également organiser un « test event » avec les acteurs économiques pour évaluer les difficultés éventuelles sur l’information préalable, la gestion des flux et des accréditations, etc. Enfin, Union TLF va s’atteler à la mise en place d’une hotline et de procédures d’urgences entre professionnels et la Préfecture de police en cas d’imprévus majeurs.
