Le classement du transport routier de marchandises (TRM) des pavillons européens 2015 publié par le Comité national routier (CNR) met en exergue deux tendances : un recul de l’activité des pavillons "d’anciens" membres de l’Union européenne et le dynamisme des pavillons des pays d’Europe de l’Est.
"Après une année de stagnation en 2014, le TRM européen reprend des couleurs et finit l’année 2015 sur une croissance de + 2,4 %", résume l’étude.
Dans son étude, le CNR pointe de bonnes performances du TRM national (+ 3,4 %) et du cabotage (+ 5,6 %) mais aussi une stabilité de l’international (+ 0,5 %).
La Pologne en deuxième position
Sur l’ensemble des activités, le classement de tête est composé de l’Allemagne (+ 1,5 %), la Pologne (+ 3,9 %), l’Espagne (+ 7 %), le Royaume-Uni (11 %) et la France (- 7 %).
Si seule la Pologne figure en tête du peloton, "les pavillons des nouveaux Etats membres (NEM) se développent 4 fois plus vite que les pavillons de l’UE15", indique l’étude. In fine, le poids de l’UE15 dans l’ensemble est passé de 70 % en 2014 à 68,2 % en 2015.
