C’est en novembre prochain que la Commission européenne doit adopter les nouvelles normes en matière d’émissions de CO2 des camions et des bus. Plusieurs associations de défense de l’environnement réclament l’interdiction de vendre des camions émetteurs de CO2 à l’horizon 2035, comme ce sera le cas pour les voitures.
"Les camions roulent en moyenne 18 ans au sein de l’ Union européenne (UE), rappelle l’ONG T&E (Transport &Environment), insiste Stef Cornelis, directeur de T&E Allemagne. Seule l’interdiction de vendre des camions émetteurs de CO2 à partir de 2030 permettra de respecter l’objectif fixé d’atteindre la neutralité climatique dans les transports à l’horizon 2050. Tout répit supplémentaire voudrait dire qu’un grand nombre de camions polluants continueront à rouler sur les routes d’Europe après 2050."
Un trafic en augmentation
Le rapport de l’association rappelle que le trafic de poids lourds au sein de l’UE doit augmenter de 44 % entre 2020 et 2050. Si les camions continuent de rouler avec des carburants fossiles, l’augmentation du trafic fera plus que compenser la progression des ventes de véhicules électriques sur le segment des déplacements individuels, argumente l’ONG. Les normes actuelles prévoient que les émissions des nouveaux poids lourds devront reculer de 15 % en 2025 par rapport à 2019, et de 30 % en 2030.
Lire l'intégralité de l'article (accès réservé) dans L'Officiel des Transporteurs n°3126 du 30 septembre 2022.
