Mitsubishi Heavy Industries a dévoilé des résultats en amélioration sur son troisième trimestre, ayant notamment profité d'un gain exceptionnel lié à la cession de ses parts dans une coentreprise avec le danois Vestas.
Le bénéfice net du conglomérat industriel japonais sur la période octobre-décembre s'est élevé à 60,38 milliards de yens (près de 480 millions d'euros), en baisse de 16,3 % sur un an a-t-il annoncé le 4 février. Son bénéfice opérationnel a totalisé 82,36 milliards de yens, contre une perte d'exploitation de 61,6 milliards de yens un an plus tôt. Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a présenté des bénéfices sur le trimestre écoulé, artificiellement dopés par le rachat par Vestas des parts de MHI dans leur coentreprise d'éoliennes offshore, ce qui a entraîné un gain exceptionnel de 83,1 milliards de yens (658 millions d'euros) sur son bénéfice opérationnel.
Poursuite de l'embellie
Son chiffre d'affaires trimestriel a atteint 944,75 milliards de yens (7,5 milliards d'euros) sur le trimestre écoulé, restant ainsi en déclin sur un an (- 3,5 %), mais dans des proportions nettement inférieures à celles observées sur la première moitié de son exercice. Les entrées de commandes et les recettes du groupe ont progressé dans toutes ses divisions au troisième trimestre par rapport aux deux premiers, et selon le groupe, cette embellie devrait se poursuivre sur son dernier trimestre (de janvier à fin mars).
Pour autant MHI n'a pas relevé ses prévisions pour l'ensemble de son exercice en cours, qu'il avait révisées fin octobre dernier. Il table ainsi toujours sur un modeste bénéfice net annuel de 20 milliards de yens soit une chute de 77 % sur un an, pour un bénéfice opérationnel de 50 milliards de yens (contre une perte de 29,5 milliards de yens en 2019-20). Ses bénéfices sont fortement rognés par des charges liées à son ruineux projet d'avion civil SpaceJet, touché de plein fouet par la profonde crise du secteur aérien mondial avec la pandémie.
Poursuite de l'embellie
Son chiffre d'affaires trimestriel a atteint 944,75 milliards de yens (7,5 milliards d'euros) sur le trimestre écoulé, restant ainsi en déclin sur un an (- 3,5 %), mais dans des proportions nettement inférieures à celles observées sur la première moitié de son exercice. Les entrées de commandes et les recettes du groupe ont progressé dans toutes ses divisions au troisième trimestre par rapport aux deux premiers, et selon le groupe, cette embellie devrait se poursuivre sur son dernier trimestre (de janvier à fin mars).
Pour autant MHI n'a pas relevé ses prévisions pour l'ensemble de son exercice en cours, qu'il avait révisées fin octobre dernier. Il table ainsi toujours sur un modeste bénéfice net annuel de 20 milliards de yens soit une chute de 77 % sur un an, pour un bénéfice opérationnel de 50 milliards de yens (contre une perte de 29,5 milliards de yens en 2019-20). Ses bénéfices sont fortement rognés par des charges liées à son ruineux projet d'avion civil SpaceJet, touché de plein fouet par la profonde crise du secteur aérien mondial avec la pandémie.