Le groupe ArcelorMittal a annoncé jeudi 14 février le lancement d'une ligne de production innovante d'acier pour les constructeurs automobiles sur son site de Florange (Moselle) où il vient d'annoncer la fermeture de deux hauts-fourneaux au bout d'un long bras de fer avec l’État. La nouvelle ligne est capable de produire de l'acier de grande largeur (pouvant aller jusqu'à 1,85 mètre) et de haute qualité pour l'automobile. La grande largeur permet de fabriquer 10 à 20 % de pièces supplémentaires pour une même longueur d'acier, avec moins de pertes à la découpe. "Grâce à un investissement de plus de 7 millions d'euros réalisé sur le site ArcelorMittal de Florange, l'usine à froid du site dispose à présent de la première ligne au monde capable de produire" un tel acier, assure ArcelorMittal. "Cette première mondiale représente un avantage concurrentiel considérable" et permettra "de renforcer la position de leader d'ArcelorMittal Atlantique et Lorraine sur le marché de l'Usibor (le nom commercial de ce type d'acier), un marché en très forte croissance", affirme-t-il. Les objectifs sont d'arriver à un tiers de la production du site et faire tourner la ligne à pleine capacité d'ici 2015, fait savoir le groupe. C'est en fait une ligne de galvanisation (dépôt d'une couche de zinc) existante qui a été adaptée à cette fabrication. Après une longue bataille, le groupe avait fini par conclure fin novembre un accord avec le gouvernement dans lequel il s'engageait à investir 180 millions d'euros sur cinq ans dans le site de Florange.