Le producteur d’acier de Fos-sur-Mer, ArcelorMittal, finalise un projet de démantèlement des navires qui doit lui permettre de récupérer 100.000 tonnes d’acier recyclé dès 2025. Il contribuera ainsi à atteindre ses objectifs de décarbonation tout en structurant une filière porteuse pour l’industrie navale.
Pour atteindre ses objectifs de décarbonation, ArcelorMittal mise sur un projet de démantèlement de navires qui devrait prendre forme dans les prochains mois, tout près de son site de Fos-sur-Mer. Le producteur d’acier remplace déjà de la fonte par de l’acier recyclé qu’il achète aux déchetteries ou via des filières internationales de déconstruction. Mais d’ici 2025, il souhaite multiplier par cinq sa capacité.
Pour passer de 100.000 à 500.000 tonnes d’acier recyclé, ArcelorMittal va d'abord investir 63 MEUR afin de parvenir à porter l’alliage à une température suffisamment élevée avant de le mélanger à la fonte. En visite dans l’aciérie le 26 mars, le ministre de l’Économie Bruno Le Maire a annoncé le soutien de l’État par le biais d'une aide de 15 millions d'euros débloquée dans le cadre du plan France relance.
Augmenter la part d’acier recyclé
Cet investissement s’inscrit dans le programme "Aciers circulaires de Fos" qu’a lancé l’aciériste. Le démarrage des chantiers est prévu à l’automne pour une mise en service en 2022 et 2023. L’objectif du groupe est de réduire de 30 % ses émissions de CO2 en Europe d’ici 2030, puis d’atteindre la neutralité carbone en 2050.
Pour passer de 100.000 à 500.000 tonnes d’acier recyclé, ArcelorMittal va d'abord investir 63 MEUR afin de parvenir à porter l’alliage à une température suffisamment élevée avant de le mélanger à la fonte. En visite dans l’aciérie le 26 mars, le ministre de l’Économie Bruno Le Maire a annoncé le soutien de l’État par le biais d'une aide de 15 millions d'euros débloquée dans le cadre du plan France relance.
Augmenter la part d’acier recyclé
Cet investissement s’inscrit dans le programme "Aciers circulaires de Fos" qu’a lancé l’aciériste. Le démarrage des chantiers est prévu à l’automne pour une mise en service en 2022 et 2023. L’objectif du groupe est de réduire de 30 % ses émissions de CO2 en Europe d’ici 2030, puis d’atteindre la neutralité carbone en 2050.