"Le contrat comprend 12 ans de maintenance et une option pour 30 locomotives supplémentaires, les premières livraisons devant débuter en 2025", a indiqué Alstom.
Certaines locomotives seront équipées de la technologie du dernier kilomètre qui permet de relier le réseau ferroviaire électrifié aux terminaux et aux ports qui eux ne le sont pas en général.
Alstom prévoit de fabriquer ces 70 locomotives Traxx Universal sur son site de Vado Ligure, qui emploie 300 personnes au nord de l'Italie, près de Gênes.
Le constructeur français affirme avoir vendu plus de 2.700 locomotives de ce modèle ces 20 dernières années, dont 325 rien qu'en Italie.
"Nous sommes ravis d'annoncer ce nouveau contrat important avec Polo Logistica [la branche logistique de Ferrovie dello State], un client de longue date et l'un des pionniers italiens en matière d'investissement dans les locomotives électriques de grande puissance", a salué Michele Viale, directeur général d'Alstom en Italie.
La rédaction (avec l'AFP)
