Six pays de l'UE – Pays-Bas, Autriche, Allemagne, France, Belgique, Luxembourg – ainsi que la Suisse s'intéressent à l'hydrogène. Dans une déclaration commune, ils demandent à la Commission une feuille de route avec des objectifs pour 2030 et au-delà. Leur objectif est de développer cette énergie jugée respectueuse de l'environnement et qui contribuerait à la transition vers la décarbonation.
"Pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050, nous devons décarboner le système énergétique", a souligné le ministre de l'Économie et de la Politique climatique néerlandais, Éric Wiebes. "L'hydrogène propre est un vecteur énergétique indispensable à la neutralité climatique."
Cette déclaration suit de quelques jours l'annonce faite par l'Allemagne d'un investissement massif dans cette technologie. 9 Md EUR d'argent public vont y être consacrés, avec l'ambition de devenir le "fournisseur et producteur numéro 1" d'hydrogène au niveau mondial. De son côté, la France prévoit 1,5 Md EUR sur trois ans pour "parvenir à un avion neutre en carbone en 2035", grâce notamment à l'hydrogène.
La part de l'hydrogène dans le bouquet énergétique européen pourrait passer de moins de 2% actuellement à 10%, voire 16% d'ici 2050, selon la commissaire à l’Énergie Kadri Simson. "Nous nous concentrerons bien sûr sur l'hydrogène produit à partir d'électricité renouvelable, mais dans la phase de transition, il peut aussi y avoir un rôle pour d'autres formes d'hydrogène à faible teneur en carbone – pour créer l'offre nécessaire à mesure que nous augmentons l'hydrogène vert", a-t-elle avancé.
L'hydrogène est considéré comme un moyen d'accompagner la transition énergétique en permettant de stocker à grande échelle de l'électricité et en servant de carburant dans les véhicules électriques, garantissant une meilleure autonomie que les batteries. Il est aujourd'hui produit essentiellement avec des énergies fossiles.
"Pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050, nous devons décarboner le système énergétique", a souligné le ministre de l'Économie et de la Politique climatique néerlandais, Éric Wiebes. "L'hydrogène propre est un vecteur énergétique indispensable à la neutralité climatique."
Cette déclaration suit de quelques jours l'annonce faite par l'Allemagne d'un investissement massif dans cette technologie. 9 Md EUR d'argent public vont y être consacrés, avec l'ambition de devenir le "fournisseur et producteur numéro 1" d'hydrogène au niveau mondial. De son côté, la France prévoit 1,5 Md EUR sur trois ans pour "parvenir à un avion neutre en carbone en 2035", grâce notamment à l'hydrogène.
La part de l'hydrogène dans le bouquet énergétique européen pourrait passer de moins de 2% actuellement à 10%, voire 16% d'ici 2050, selon la commissaire à l’Énergie Kadri Simson. "Nous nous concentrerons bien sûr sur l'hydrogène produit à partir d'électricité renouvelable, mais dans la phase de transition, il peut aussi y avoir un rôle pour d'autres formes d'hydrogène à faible teneur en carbone – pour créer l'offre nécessaire à mesure que nous augmentons l'hydrogène vert", a-t-elle avancé.
L'hydrogène est considéré comme un moyen d'accompagner la transition énergétique en permettant de stocker à grande échelle de l'électricité et en servant de carburant dans les véhicules électriques, garantissant une meilleure autonomie que les batteries. Il est aujourd'hui produit essentiellement avec des énergies fossiles.
