IAG a confirmé son projet de rachat de la compagnie aérienne Air Europa mais à un prix divisé par deux, soit 500 millions d'euros, en raison des dégâts de la pandémie sur le secteur.
Maison mère de British Airways et Iberia, IAG a expliqué le 19 janvier au soir, avoir trouvé un accord avec Air Europa pour changer les termes de l'acquisition de cette dernière. Outre le prix réduit, IAG, qui acquiert Air Europa via Iberia, ne déboursera d'argent qu'au bout de la sixième année suivant la date d'acquisition. IAG avait dévoilé ce rachat en novembre 2019, proposant alors 1 milliard d'euros pour racheter l'ensemble du capital d'Air Europa auprès du groupe touristique espagnol Globalia. Mais à partir de début 2020, la pandémie a tout remis à plat, engendrant une crise sans précédent du trafic aérien qui a contraint les compagnies à se restructurer pour éviter la faillite.
Créer un hub à Madrid
Air Europa a reçu en novembre dernier 475 millions d'euros du gouvernement espagnol sous forme de prêts. Celui-ci considère Air Europa, deuxième compagnie espagnole après Iberia, comme une entreprise "stratégique". La compagnie, qui dispose d'une flotte de 52 avions, assure des vols intérieurs, européens et internationaux dont l'Amérique latine, les États-Unis, les Caraïbes et l'Afrique du Nord.
IAG précise que le nouvel accord est toutefois conditionné à l'issue de négociations en cours entre Iberia et le gouvernement espagnol sur les termes non-financiers associés à l'aide apportée à Air Europa, sans plus de précisions. Le groupe espère boucler le rachat au second semestre 2021, rappelant qu'il doit encore recevoir le feu vert de la Commission européenne.
Un des objectifs du groupe, qui possède également l'espagnole Vueling et l'irlandaise Aer Lingus, est de faire de Madrid l'un de ses grands hubs, capable de rivaliser avec Amsterdam, Francfort ou Paris. Faire partie d'un grand groupe est la meilleure garantie de surmonter les défis actuels", souligne Luis Gallego, son directeur général.
Créer un hub à Madrid
Air Europa a reçu en novembre dernier 475 millions d'euros du gouvernement espagnol sous forme de prêts. Celui-ci considère Air Europa, deuxième compagnie espagnole après Iberia, comme une entreprise "stratégique". La compagnie, qui dispose d'une flotte de 52 avions, assure des vols intérieurs, européens et internationaux dont l'Amérique latine, les États-Unis, les Caraïbes et l'Afrique du Nord.
IAG précise que le nouvel accord est toutefois conditionné à l'issue de négociations en cours entre Iberia et le gouvernement espagnol sur les termes non-financiers associés à l'aide apportée à Air Europa, sans plus de précisions. Le groupe espère boucler le rachat au second semestre 2021, rappelant qu'il doit encore recevoir le feu vert de la Commission européenne.
Un des objectifs du groupe, qui possède également l'espagnole Vueling et l'irlandaise Aer Lingus, est de faire de Madrid l'un de ses grands hubs, capable de rivaliser avec Amsterdam, Francfort ou Paris. Faire partie d'un grand groupe est la meilleure garantie de surmonter les défis actuels", souligne Luis Gallego, son directeur général.
