En 2021, industriels et distributeurs tablent sur une augmentation de leurs besoins en transport routier et sur une stabilité tarifaire. Cependant, le risque de défaillances chez les transporteurs fragilisés par la crise sanitaire est insuffisamment pris en compte.
La dernière étude du Comité national routier, publiée fin février, relatait une reprise du chiffre d’affaires des transporteurs routiers en janvier par rapport à décembre 2020. Présentée le 9 mars, l’enquête sur le mode, menée par le consultant Bp2r et l’AUTF, conforte cette tendance puisque 63 % des chargeurs anticipent une augmentation de leurs besoins en transport routier cette année.
Selon les industriels et distributeurs interrogés, le retour de leurs volumes devrait rééquilibrer l’offre et la demande sur le marché domestique après une surcapacité perçue l’an dernier en raison de la crise sanitaire. Une crise qui devrait encore avoir des effets sur les capacités routières à l’international, en revanche. Cette crainte "est plus liée au chaos organisationnel créé par la Covid-19 qu’à un manque structurel d’offre", précise Valérie Cornet. La déléguée aux transports terrestres à l’AUTF illustre cet avis par "les difficultés aux frontières, les mesures sanitaires imposées aux conducteurs, la désorganisation des flux et l’introduction du paquet routier européen".
La qualité au rendez-vous
En majorité, les chargeurs se déclarent satisfaits de la qualité de service de leurs transporteurs. Identique à 2019, le taux de reports et d’annulations de transport dus à ces derniers s’élève à 4,4 % en 2020. Il s’améliore sensiblement dans les transports frigorifiques (3,6 % contre 6,4 % en 2019) et de vracs liquides (2,9 % contre 4,7 %).
Selon les industriels et distributeurs interrogés, le retour de leurs volumes devrait rééquilibrer l’offre et la demande sur le marché domestique après une surcapacité perçue l’an dernier en raison de la crise sanitaire. Une crise qui devrait encore avoir des effets sur les capacités routières à l’international, en revanche. Cette crainte "est plus liée au chaos organisationnel créé par la Covid-19 qu’à un manque structurel d’offre", précise Valérie Cornet. La déléguée aux transports terrestres à l’AUTF illustre cet avis par "les difficultés aux frontières, les mesures sanitaires imposées aux conducteurs, la désorganisation des flux et l’introduction du paquet routier européen".
La qualité au rendez-vous
En majorité, les chargeurs se déclarent satisfaits de la qualité de service de leurs transporteurs. Identique à 2019, le taux de reports et d’annulations de transport dus à ces derniers s’élève à 4,4 % en 2020. Il s’améliore sensiblement dans les transports frigorifiques (3,6 % contre 6,4 % en 2019) et de vracs liquides (2,9 % contre 4,7 %).
