Selon l’Observatoire prospectif des emplois et qualifications dans les transports et la logistique, la filière demeure créatrice nette d’emplois. Revers de la médaille, ce dynamisme accroît les tensions en matière de recrutement et de formation sur fond de pénurie de candidats, notamment de conducteurs.
Le nombre d’emplois salariés dans la branche des transports routiers et de la logistique progresse d’environ 3 % par an depuis 2013. Près de 78.800 emplois supplémentaires y ont ainsi été créés sur la période, selon le dernier rapport de l’OPTL présenté le 7 janvier à Paris.
La branche, qui est soutenue par une nouvelle croissance estimée à 2,7 % en 2019, après 3,5 % en 2018, compte près de 747.000 salariés aujourd’hui. Le transport routier de marchandises et les opérations logistiques alimentent cette dynamique à l’origine de tensions persistantes en termes de recrutement et de formation. "Les difficultés de recrutement des entreprises restent intenses. Aussi toutes les initiatives qui visent à attirer des candidats vers nos métiers et à les y fidéliser doivent être encouragées. L’effort de formation et de professionnalisation doit par ailleurs rester soutenu dans un contexte où les métiers évoluent et se modernisent", déclare Bruno Lefebvre, président de l’OPTL.
Besoins en formation
L’observatoire estime à environ 30.000 personnes les besoins ciblés sur les seuls conducteurs routiers pour 2020. Si les deux tiers correspondent à des renouvellements, un tiers sera généré par des créations nettes de postes. L’OPTL souligne que, pour satisfaire ces créations, la filière devra former au moins 5.000 conducteurs routiers de plus cette année ; un défi sachant que les autres métiers de la branche, comme les transports de voyageurs ou sanitaires, expriment eux aussi des besoins en formation de conducteurs en augmentation. Le secteur a recruté plus de 97.000 salariés en 2019, renouvellements et créations nettes de postes confondus.
Le CDI domine
Le rapport annuel de l’OPTL livre d’autres enseignements sur l’évolution de l’emploi et des formations de la branche. Il relève une "explosion" du nombre de travailleurs indépendants, dans le transport routier de fret en particulier, conséquence de l’effet de la croissance du marché des livraisons à domicile. La féminisation, les femmes représentant un cinquième des effectifs (142.200 salariées), progresse légèrement tandis que, globalement, le CDI domine lors des embauches (74 %).
Besoins en formation
L’observatoire estime à environ 30.000 personnes les besoins ciblés sur les seuls conducteurs routiers pour 2020. Si les deux tiers correspondent à des renouvellements, un tiers sera généré par des créations nettes de postes. L’OPTL souligne que, pour satisfaire ces créations, la filière devra former au moins 5.000 conducteurs routiers de plus cette année ; un défi sachant que les autres métiers de la branche, comme les transports de voyageurs ou sanitaires, expriment eux aussi des besoins en formation de conducteurs en augmentation. Le secteur a recruté plus de 97.000 salariés en 2019, renouvellements et créations nettes de postes confondus.
Le CDI domine
Le rapport annuel de l’OPTL livre d’autres enseignements sur l’évolution de l’emploi et des formations de la branche. Il relève une "explosion" du nombre de travailleurs indépendants, dans le transport routier de fret en particulier, conséquence de l’effet de la croissance du marché des livraisons à domicile. La féminisation, les femmes représentant un cinquième des effectifs (142.200 salariées), progresse légèrement tandis que, globalement, le CDI domine lors des embauches (74 %).
