Au point mort en raison de désaccords entre les collectivités locales impliquées, le projet de contournement ouest de Cherbourg, à l’étude depuis près de trente ans, pourrait être relancé prochainement.
Département, région, ville et communauté d'agglomération ont annoncé le 22 février leur intention de relancer un projet routier entrepris en 1992, de contournement ouest de Cherbourg-en-Cotentin (Manche) dont le coût avait été évalué à 94 millions d'euros. Ce projet a déjà donné lieu à plusieurs études et concertations, notamment en 2012-2013.
"Gelé faute d’unité de vue locale", il vise "à sécuriser les trajets entre l’est et l’ouest de l’agglomération et à fluidifier la circulation dans le secteur de la gare", expliquent les collectivités locales qui soulignent que l'aménagement "a reçu un aval des maires du Cotentin réunis le 5 décembre ".
Un tracé encore à l’étude
Cette infrastructure sera financée par le département à hauteur de 40 %, la région Normandie et la communauté d'agglomération du Cotentin apportant chacune une contribution de 30 % du coût total. Le Département de la Manche et la communauté d'agglomération annoncent baser "leur engagement sur les futures recettes fiscales de l’EPR de Flamanville", qui doit être chargé en combustible nucléaire fin 2022.
"Le tracé élaboré et étudié par le département en 2010 sera réinterrogé afin de prendre en compte les contraintes environnementales, la réalité agricole et urbaine des espaces concernés, dans un souci de sobriété foncière", précisent les collectivités.
"Gelé faute d’unité de vue locale", il vise "à sécuriser les trajets entre l’est et l’ouest de l’agglomération et à fluidifier la circulation dans le secteur de la gare", expliquent les collectivités locales qui soulignent que l'aménagement "a reçu un aval des maires du Cotentin réunis le 5 décembre ".
Un tracé encore à l’étude
Cette infrastructure sera financée par le département à hauteur de 40 %, la région Normandie et la communauté d'agglomération du Cotentin apportant chacune une contribution de 30 % du coût total. Le Département de la Manche et la communauté d'agglomération annoncent baser "leur engagement sur les futures recettes fiscales de l’EPR de Flamanville", qui doit être chargé en combustible nucléaire fin 2022.
"Le tracé élaboré et étudié par le département en 2010 sera réinterrogé afin de prendre en compte les contraintes environnementales, la réalité agricole et urbaine des espaces concernés, dans un souci de sobriété foncière", précisent les collectivités.
