Le transporteur-logisticien Kimmel a désormais complété les derniers éléments du site original qu’il a aménagé au bord de l’A4 entre Alsace et Lorraine pour l’entretien-réparation des poids lourds… et le confort des chauffeurs.
Le concept unique dans l’Est et original en France du groupe Kimmel trouve son public : le Kimmel Parc, rebaptisé Centr’Autothal, regroupe tout ce dont un poids lourd et son chauffeur peuvent avoir besoin pour reprendre chacun leurs forces, sur un seul site de 18 hectares, à l’entrée/sortie de l’autoroute A4 à Thal-Drulingen près de Sarre-Union (Bas-Rhin).
Depuis quelques semaines, son offre s’est complétée des derniers éléments du "puzzle" que Laurent Kimmel, le dirigeant du groupe familial de transport et logistique, souhaitait rassembler. "Nous recensons 1.200 clients utilisateurs d’au moins une des prestations proposées, les deux-tiers en poids lourds et le dernier tiers pour des véhicules légers", relate-t-il.
C’est ainsi que tout transporteur routier trouve sur ce site une station de lavage du camion à jet d’eau haute pression (ouverte de 6 heures à 21 heures en semaine ainsi que le samedi matin), un centre de contrôle technique Dekra et un autre pour l’EAD (éthylotest anti-démarrage) et de multiples paramètres (hayon, extincteurs, taximétrie, etc.).
Mais aussi une station de carburant, un garage de 2.000 m2 de réparation des poids lourds moteurs et semi-remorques agréé MAN mais compétent pour toutes les autres marques (ouverture de 8 h à 20 h en semaine et le samedi jusqu’à 16 h). Sans compter la prestation d’agent réparateur TIP Trailer Services, ou encore un atelier de pneumatiques (franchisé Eurotyre).
Mécaniciens, logisticiens, contrôleurs techniques
Un important "plus" vient aussi du confort proposé au conducteur lui-même. Il peut stationner dans le parking dédié, sécurisé. "Il paie sa place avec sa carte de télépéage et peut venir en ayant réservé au préalable, ou pas", précise Laurent Kimmel. A partir de là, le "Truck Center" lui procure l’accès à des douches et toilettes. Il peut se restaurer dans un snack ouvert midi et soir, ou retirer une pizza dans un distributeur, bénéficier des services d’un four à micro-ondes, et même profiter d’un espace de jeux. En somme, tout est pensé pour son bien-être.
"Ce parking est pour l’instant utilisé à 25 % de sa capacité de 220 places, il y a donc moyen de mieux faire encore", ajoute Laurent Kimmel. Le Centr’Autothal – visitable sur le web via un site à ce nom – comprend également un site logistique de Kimmel de 24.000 m2 et il propose diverses prestations aux véhicules de particuliers.
Employant 90 personnes (mécaniciens, logisticiens, contrôleurs techniques…), il aura représenté un investissement de 30 millions d’euros, soit un projet "historique" pour le groupe Kimmel dont la croissance aboutit à un effectif de 400 salariés pour 60 millions d’euros de chiffre d’affaires annuel, une flotte de 280 véhicules moteurs et 70.000 m2 de capacités d’entreposage sur six sites en Alsace et dans le département limitrophe de la Moselle.
Le centre est signalé sur l’A4 peu avant la bretelle d’entrée/sortie Kimmel car il lui a été reconnu un statut d’intérêt public. Laurent Kimmel porte encore le projet de lui adjoindre de la production d’énergies renouvelables dans les deux à trois ans : du photovoltaïque par 30.000 m2 d’ombrières sur le parking et une station d’hydrogène qui serait alimentée par ces panneaux solaires et, pour l’électrolyse, par l’eau recyclée de la station d’épuration qui a également été aménagée sur place.
Depuis quelques semaines, son offre s’est complétée des derniers éléments du "puzzle" que Laurent Kimmel, le dirigeant du groupe familial de transport et logistique, souhaitait rassembler. "Nous recensons 1.200 clients utilisateurs d’au moins une des prestations proposées, les deux-tiers en poids lourds et le dernier tiers pour des véhicules légers", relate-t-il.
C’est ainsi que tout transporteur routier trouve sur ce site une station de lavage du camion à jet d’eau haute pression (ouverte de 6 heures à 21 heures en semaine ainsi que le samedi matin), un centre de contrôle technique Dekra et un autre pour l’EAD (éthylotest anti-démarrage) et de multiples paramètres (hayon, extincteurs, taximétrie, etc.).
Mais aussi une station de carburant, un garage de 2.000 m2 de réparation des poids lourds moteurs et semi-remorques agréé MAN mais compétent pour toutes les autres marques (ouverture de 8 h à 20 h en semaine et le samedi jusqu’à 16 h). Sans compter la prestation d’agent réparateur TIP Trailer Services, ou encore un atelier de pneumatiques (franchisé Eurotyre).
Mécaniciens, logisticiens, contrôleurs techniques
Un important "plus" vient aussi du confort proposé au conducteur lui-même. Il peut stationner dans le parking dédié, sécurisé. "Il paie sa place avec sa carte de télépéage et peut venir en ayant réservé au préalable, ou pas", précise Laurent Kimmel. A partir de là, le "Truck Center" lui procure l’accès à des douches et toilettes. Il peut se restaurer dans un snack ouvert midi et soir, ou retirer une pizza dans un distributeur, bénéficier des services d’un four à micro-ondes, et même profiter d’un espace de jeux. En somme, tout est pensé pour son bien-être.
"Ce parking est pour l’instant utilisé à 25 % de sa capacité de 220 places, il y a donc moyen de mieux faire encore", ajoute Laurent Kimmel. Le Centr’Autothal – visitable sur le web via un site à ce nom – comprend également un site logistique de Kimmel de 24.000 m2 et il propose diverses prestations aux véhicules de particuliers.
Employant 90 personnes (mécaniciens, logisticiens, contrôleurs techniques…), il aura représenté un investissement de 30 millions d’euros, soit un projet "historique" pour le groupe Kimmel dont la croissance aboutit à un effectif de 400 salariés pour 60 millions d’euros de chiffre d’affaires annuel, une flotte de 280 véhicules moteurs et 70.000 m2 de capacités d’entreposage sur six sites en Alsace et dans le département limitrophe de la Moselle.
Le centre est signalé sur l’A4 peu avant la bretelle d’entrée/sortie Kimmel car il lui a été reconnu un statut d’intérêt public. Laurent Kimmel porte encore le projet de lui adjoindre de la production d’énergies renouvelables dans les deux à trois ans : du photovoltaïque par 30.000 m2 d’ombrières sur le parking et une station d’hydrogène qui serait alimentée par ces panneaux solaires et, pour l’électrolyse, par l’eau recyclée de la station d’épuration qui a également été aménagée sur place.
