Le groupe Rave, société indépendante basée en Bourgogne, a acquis Becker, un confrère transporteur-logisticien de sa région. Une opération réalisée dans le prolongement de plusieurs rachats lui ayant fait atteindre un seuil de 200 millions d’euros de chiffre d’affaires.
Depuis l’acquisition du transporteur Becker à Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire), l’été dernier, le groupe Rave est entré dans une nouvelle dimension. L’intégration de cette société de 200 salariés et 35 millions d’euros de chiffre d’affaires amène son nouveau propriétaire à 1.400 collaborateurs et 200 millions d’euros de volume d’activité annuel. Elle lui permet aussi, par ricochet, de rejoindre le groupement Evolutrans, dont Becker est membre.
Elle procure à Rave des spécialités qu’il n’avait pas ou peu développées. D’une part, le transport conteneurisé, sur la route et la voie ferrée, que Becker assure principalement en direction du Havre et de Marseille.
D’autre part, l’acheminement sur palettes de produits viticoles. Enfin, l’opération renforce les capacités logistiques du groupe grâce aux 10.000 m2 d’entrepôts de la filiale de Becker HLBG à Honfleur (Seine-Maritime), pour les amener à un peu plus de 100.000 m2, dont la moitié en Saône-et-Loire.
Le groupe Rave poursuit ainsi une politique de croissance externe qui a connu plusieurs autres concrétisations récentes : l’an dernier, avant Becker, les transports Lecront et leur confrère Hallois en région lyonnaise, et en 2020 la société ASM (André Services Manutention) à Cosne-Cours-sur-Loire dans la Nièvre (40 salariés pour 6,5 millions d’euros de chiffre d’affaires), "qui développe une spécialité en transport de chariots élévateurs", précise Frédéric Charbon, président du groupe Rave.
Location de véhicules industriels
Ces évolutions ne doivent pas faire conclure que le groupe se résume au transport et à la logistique. Ces deux activités représentent en cumulé un peu moins de la moitié du chiffre d’affaires, généré par ailleurs par les services à l’industrie (manutention sur sites) et surtout, en premier lieu, par la location de véhicules industriels avec conducteurs.
Dans ces diverses familles d’offres de Rave, sa clientèle se recrute auprès des secteurs variés de l’industrie : mécanique, aéronautique, métallurgie, etc.
La sidérurgie demeure un pôle fort. Elle a été à l’origine de la société au sortir de la dernière guerre. Jean Rave avait alors fondé l’entreprise portant son nom à Gueugnon (Saône-et-Loire), en association avec son client, les Forges locales. Il a tenu les rênes jusqu’au milieu en 1995, lorsque Frédéric Charbon lui a succédé et pris la propriété de l’entreprise, rejoint ensuite au capital par plusieurs cadres.
Le Sud-Bourgogne demeure le pilier de l’activité du groupe. Depuis ce territoire, il orchestre sa "structuration" consécutive à son augmentation de taille, avec un holding de tête de 45 salariés exerçant les fonctions d’animation et de support (RH, informatique, juridique, comptabilité-finances…) au service des implantations de terrain. "La carte de notre trentaine de sites dessine une ligne de l’Oise à Marseille en passant par la région parisienne, la Bourgogne et Rhône-Alpes, avec des ramifications vers Metz et l’Ouest (Nantes, Bordeaux, Toulouse…).
Elle peut gagner encore à s’étendre plus au Nord, voire dans le Sud-Est », énonce Frédéric Charbon.
Elle procure à Rave des spécialités qu’il n’avait pas ou peu développées. D’une part, le transport conteneurisé, sur la route et la voie ferrée, que Becker assure principalement en direction du Havre et de Marseille.
D’autre part, l’acheminement sur palettes de produits viticoles. Enfin, l’opération renforce les capacités logistiques du groupe grâce aux 10.000 m2 d’entrepôts de la filiale de Becker HLBG à Honfleur (Seine-Maritime), pour les amener à un peu plus de 100.000 m2, dont la moitié en Saône-et-Loire.
Le groupe Rave poursuit ainsi une politique de croissance externe qui a connu plusieurs autres concrétisations récentes : l’an dernier, avant Becker, les transports Lecront et leur confrère Hallois en région lyonnaise, et en 2020 la société ASM (André Services Manutention) à Cosne-Cours-sur-Loire dans la Nièvre (40 salariés pour 6,5 millions d’euros de chiffre d’affaires), "qui développe une spécialité en transport de chariots élévateurs", précise Frédéric Charbon, président du groupe Rave.
Location de véhicules industriels
Ces évolutions ne doivent pas faire conclure que le groupe se résume au transport et à la logistique. Ces deux activités représentent en cumulé un peu moins de la moitié du chiffre d’affaires, généré par ailleurs par les services à l’industrie (manutention sur sites) et surtout, en premier lieu, par la location de véhicules industriels avec conducteurs.
Dans ces diverses familles d’offres de Rave, sa clientèle se recrute auprès des secteurs variés de l’industrie : mécanique, aéronautique, métallurgie, etc.
La sidérurgie demeure un pôle fort. Elle a été à l’origine de la société au sortir de la dernière guerre. Jean Rave avait alors fondé l’entreprise portant son nom à Gueugnon (Saône-et-Loire), en association avec son client, les Forges locales. Il a tenu les rênes jusqu’au milieu en 1995, lorsque Frédéric Charbon lui a succédé et pris la propriété de l’entreprise, rejoint ensuite au capital par plusieurs cadres.
Le Sud-Bourgogne demeure le pilier de l’activité du groupe. Depuis ce territoire, il orchestre sa "structuration" consécutive à son augmentation de taille, avec un holding de tête de 45 salariés exerçant les fonctions d’animation et de support (RH, informatique, juridique, comptabilité-finances…) au service des implantations de terrain. "La carte de notre trentaine de sites dessine une ligne de l’Oise à Marseille en passant par la région parisienne, la Bourgogne et Rhône-Alpes, avec des ramifications vers Metz et l’Ouest (Nantes, Bordeaux, Toulouse…).
Elle peut gagner encore à s’étendre plus au Nord, voire dans le Sud-Est », énonce Frédéric Charbon.
