L’entreprise indépendante basée aux confins de l’Alsace et la Lorraine franchit une double étape dans son parcours récent de forte croissance : acquisition d’un confrère transporteur alsacien et extension des capacités logistiques au siège en Moselle.
Le transporteur et logisticien Bouché continue sa marche en avant aux confins de l’Alsace et de la Lorraine. Et ceci, à vitesse accélérée. Au titre de sa première spécialité, il finalise dans les prochains jours l’acquisition de GTH, une PME située à Haguenau (Bas-Rhin), à 50 km de son siège de Phalsbourg (Moselle).
L’intégration de ce transporteur de 40 salariés réalisant environ un chiffre d’affaires annuel de 5 millions d’euros à partir d’une flotte d’une cinquantaine de poids lourds (véhicules moteurs et remorques) suit de moins d’un an celle de son confrère Huber, également localisé dans la principale ville du nord de l’Alsace. "GTH assure de nombreux acheminements vers les régions Pays de Loire et Bretagne, où nous-mêmes sommes peu présents", se félicite Daniel Gehringer, président du groupe Bouché.
La nouvelle filiale assure aussi des volumes de travail à l’activité de garage (maintenance de véhicules) de Bouché qui va se réinstaller en avril dans un nouvel atelier au siège, représentant un investissement de 4 millions d’euros.
En conséquence de cette nouvelle croissance externe, le chiffre d’affaires de Bouché va grimper à près de 40 millions d’euros cette année : 30 millions d’euros dans le transport, 2 à 3 millions d’euros par le garage, et 6 millions d’euros par la logistique.
Ce troisième pilier gagne en importance. Bouché a en effet mis en service, dans les dernières semaines de 2022, une plateforme supplémentaire de 12.000 m2 à Phalsbourg (10 millions d’euros d’investissements) qui porte son total d’entreposages à 40.000 m2, essentiellement au siège avec des compléments de 3.000 m2 à Sarrebourg (Moselle) et, un peu plus loin en Lorraine, de 6.000 m2 à Gondreville, entre Nancy et Toul (Meurthe-et-Moselle).
Relation étroite avec les entreprises locales
L’entreprise tire les fruits de ses très bonnes relations avec l’important tissu industriel constitué à la frange de l’Alsace et de la Lorraine, auquel elle a su apporter une prestation de logistique en addition à celle de transport.
"Le profil de clients est majoritairement tourné vers l’agro-alimentaire, à hauteur d’environ deux-tiers, or ce secteur est resté relativement peu impacté, en tout cas bien moins que d’autres, par les crises successives récentes", observe Daniel Gehringer.
Par ses développements récents, le groupe progresse aussi en effectif, atteignant désormais un total de 190 salariés. Après l’expansion des dernières années, Daniel Gehringer donne la priorité à la "consolidation et à la structuration d’une équipe dirigeante".
L’intégration de ce transporteur de 40 salariés réalisant environ un chiffre d’affaires annuel de 5 millions d’euros à partir d’une flotte d’une cinquantaine de poids lourds (véhicules moteurs et remorques) suit de moins d’un an celle de son confrère Huber, également localisé dans la principale ville du nord de l’Alsace. "GTH assure de nombreux acheminements vers les régions Pays de Loire et Bretagne, où nous-mêmes sommes peu présents", se félicite Daniel Gehringer, président du groupe Bouché.
La nouvelle filiale assure aussi des volumes de travail à l’activité de garage (maintenance de véhicules) de Bouché qui va se réinstaller en avril dans un nouvel atelier au siège, représentant un investissement de 4 millions d’euros.
En conséquence de cette nouvelle croissance externe, le chiffre d’affaires de Bouché va grimper à près de 40 millions d’euros cette année : 30 millions d’euros dans le transport, 2 à 3 millions d’euros par le garage, et 6 millions d’euros par la logistique.
Ce troisième pilier gagne en importance. Bouché a en effet mis en service, dans les dernières semaines de 2022, une plateforme supplémentaire de 12.000 m2 à Phalsbourg (10 millions d’euros d’investissements) qui porte son total d’entreposages à 40.000 m2, essentiellement au siège avec des compléments de 3.000 m2 à Sarrebourg (Moselle) et, un peu plus loin en Lorraine, de 6.000 m2 à Gondreville, entre Nancy et Toul (Meurthe-et-Moselle).
Relation étroite avec les entreprises locales
L’entreprise tire les fruits de ses très bonnes relations avec l’important tissu industriel constitué à la frange de l’Alsace et de la Lorraine, auquel elle a su apporter une prestation de logistique en addition à celle de transport.
"Le profil de clients est majoritairement tourné vers l’agro-alimentaire, à hauteur d’environ deux-tiers, or ce secteur est resté relativement peu impacté, en tout cas bien moins que d’autres, par les crises successives récentes", observe Daniel Gehringer.
Par ses développements récents, le groupe progresse aussi en effectif, atteignant désormais un total de 190 salariés. Après l’expansion des dernières années, Daniel Gehringer donne la priorité à la "consolidation et à la structuration d’une équipe dirigeante".
