Entre permanents et partenaires, l'association Medlink Ports compte désormais un total d'une quarantaine de membres. Le Port autonome de Strasbourg, Ecotra, EWS, Agir pour le fluvial et Pôle mer Méditerranée ont tous adhéré à l'association au titre de partenaires.
Depuis l'adhésion du port varois de Toulon et celle de SNCF Réseau, toutes deux annoncées en mars 2019 lors de la 36e édition de la SITL, Medlink Ports ne cesse de voir ses rangs grossir. Après ces deux nouveaux membres permanents, l'association a enregistré celle du Port autonome de Strasbourg, celle du transporteur routier Ecotra et du groupe néerlandais spécialiste de la lutte contre les parasites EWS. Ont également rejoint l'association le groupement Agir pour le fluvial et enfin le Pôle mer Méditerranée.
L'arrivée du port fluvial de Strasbourg a confirmé les ambitions géographiques de l'association vers le Grand Est français, selon Jean-Claude Gayssot, son président. Un port fluvial, qui représente, à ses yeux un hub vers le bassin rhénan.
À l'exception de celui d'Agir pour le fluvial, qui rappelle la vocation première de Medlink Ports, le profil de ses nouveaux adhérents illustre clairement les orientations multimodales de l'association. Ainsi, celui du Pôle mer Méditerranée illustre son intérêt pour l'innovation.
Labellisation de XPO Logisctics et LPO Sogena
Fabienne Margail, la déléguée générale de Medlink Ports, indique également que TRMC, la filiale d'Eurovia-Vinci, a été labellisée en septembre par l'association. Celle-ci a ainsi salué "les options logistiques de cette entreprise en faveur du report modal pour les acheminements de ballast entre les ports de Mâcon et d'Arles jusqu'aux chantiers de la SNCF en région Paca".
Elle rappelle en outre que Medlink Safe, l'offre de transport sécurisée favorisant le transport de marchandises dangereuses par voie fluviale créée en 2016, compte deux nouveaux accrédités : XPO Logistics et LPO Sogena.
L'arrivée du port fluvial de Strasbourg a confirmé les ambitions géographiques de l'association vers le Grand Est français, selon Jean-Claude Gayssot, son président. Un port fluvial, qui représente, à ses yeux un hub vers le bassin rhénan.
À l'exception de celui d'Agir pour le fluvial, qui rappelle la vocation première de Medlink Ports, le profil de ses nouveaux adhérents illustre clairement les orientations multimodales de l'association. Ainsi, celui du Pôle mer Méditerranée illustre son intérêt pour l'innovation.
Labellisation de XPO Logisctics et LPO Sogena
Fabienne Margail, la déléguée générale de Medlink Ports, indique également que TRMC, la filiale d'Eurovia-Vinci, a été labellisée en septembre par l'association. Celle-ci a ainsi salué "les options logistiques de cette entreprise en faveur du report modal pour les acheminements de ballast entre les ports de Mâcon et d'Arles jusqu'aux chantiers de la SNCF en région Paca".
Elle rappelle en outre que Medlink Safe, l'offre de transport sécurisée favorisant le transport de marchandises dangereuses par voie fluviale créée en 2016, compte deux nouveaux accrédités : XPO Logistics et LPO Sogena.
