Le groupe Getlink, qui exploite le tunnel sous la Manche, a vu son chiffre d’affaires grimper en flèche au troisième trimestre, par rapport à la même période de 2021. L’entreprise a profité de la reprise du trafic passagers et de l’exploitation du câble électrique reliant la France à l’Angleterre.
Getlink, exploitant du tunnel sous la Manche, a publié un chiffre d'affaires en nette hausse au troisième trimestre, à 466,1 millions d'euros, soit plus du double qu'à la même période de 2021. "La croissance des trafics voyageurs, nos investissements marketing ainsi que la mise en service d’ElecLink nous permettent d’établir un niveau de revenus en hausse par rapport à 2021", s'est réjoui le directeur général du groupe, Yann Leriche.
L'entrée en service le 25 mai d'ElecLink, un câble électrique d'une capacité d'un gigawatt passant dans le tunnel entre la France et l'Angleterre, a en effet permis de rapporter 107,4 millions d'euros. Il a déjà transporté 2,3 TWh d'électricité et dépassé son objectif de chiffre d’affaires annuel, qui avait été fixé à 100 millions d'euros selon des prévisions faites en février.
Le trafic passager, profitant de la levée des restrictions entravant le trafic entre le Royaume-Uni et la France, a bondi de 485 % de juillet à septembre 2022 par rapport au troisième trimestre 2021. Plus de 2,5 millions de passagers ont emprunté l'Eurostar cet été pour traverser la Manche.
Fret ferroviaire en baisse
Le transport de véhicules de tourisme a, de son côté, plus que doublé pour atteindre 788.560 voitures, motos ou camping-cars, contre 380.647 un an auparavant. En revanche, le transport de camions a légèrement reculé (- 1 %), même si, sur les neuf premiers mois de l'année, l'activité camion fait mieux que l'année précédente (+ 12 %).
Eurotunnel reste le premier acteur du marché transmanche sur le secteur des camions avec une part de marché de 40,7 % au troisième trimestre, en hausse de 2,3 points par rapport à 2021. En ce qui concerne les trains de marchandises, le fret ferroviaire enregistre une baisse de 7 % au troisième trimestre et de 9 % sur les neuf premiers mois de l'année par rapport aux mêmes périodes en 2021, "pénalisé par les grèves au Royaume-Uni", selon Getlink.
Depuis le début de l'année, le chiffre d’affaires du groupe a déjà atteint 1,043 milliard d'euros, soit presque autant que sur toute l'année 2019, dernier exercice avant la pandémie de Covid-19 où il s'était élevé à 1,085 milliard d'euros.
L'entrée en service le 25 mai d'ElecLink, un câble électrique d'une capacité d'un gigawatt passant dans le tunnel entre la France et l'Angleterre, a en effet permis de rapporter 107,4 millions d'euros. Il a déjà transporté 2,3 TWh d'électricité et dépassé son objectif de chiffre d’affaires annuel, qui avait été fixé à 100 millions d'euros selon des prévisions faites en février.
Le trafic passager, profitant de la levée des restrictions entravant le trafic entre le Royaume-Uni et la France, a bondi de 485 % de juillet à septembre 2022 par rapport au troisième trimestre 2021. Plus de 2,5 millions de passagers ont emprunté l'Eurostar cet été pour traverser la Manche.
Fret ferroviaire en baisse
Le transport de véhicules de tourisme a, de son côté, plus que doublé pour atteindre 788.560 voitures, motos ou camping-cars, contre 380.647 un an auparavant. En revanche, le transport de camions a légèrement reculé (- 1 %), même si, sur les neuf premiers mois de l'année, l'activité camion fait mieux que l'année précédente (+ 12 %).
Eurotunnel reste le premier acteur du marché transmanche sur le secteur des camions avec une part de marché de 40,7 % au troisième trimestre, en hausse de 2,3 points par rapport à 2021. En ce qui concerne les trains de marchandises, le fret ferroviaire enregistre une baisse de 7 % au troisième trimestre et de 9 % sur les neuf premiers mois de l'année par rapport aux mêmes périodes en 2021, "pénalisé par les grèves au Royaume-Uni", selon Getlink.
Depuis le début de l'année, le chiffre d’affaires du groupe a déjà atteint 1,043 milliard d'euros, soit presque autant que sur toute l'année 2019, dernier exercice avant la pandémie de Covid-19 où il s'était élevé à 1,085 milliard d'euros.
