Le commissionnaire de transport suisse Kuehne + Nagel a achevé le premier semestre de l'année sur un chiffre d'affaires en hausse de 5 %. Il a notamment vu son Ebidta s'envoler de 43 % grâce à la bonne tenue du maritime, du terrestre et de la logistique. L'aérien a en revanche marqué un repli.
Pour le suisse Kuehne + Nagel, qui fait partie du trio de tête de la commission de transport internationale et de la logistique, les résultats du premier semestre de l'année sont dus à la bonne tenue de tous les modes à l'exception de l'aérien. Les résultats opérationnels (Ebidta) sont passés en un an de 608 M CHF à 869 M CHF (790 M EUR), en progression de 43 %. Le chiffre d'affaires a atteint en juin 10.600 M CHF contre 10.066 M CHF en 2018.
L'Ebit en progression de presque 12 % dans le maritime
Dans le maritime, le groupe a vu ses recettes progresser de 4,5 % au cours du premier semestre. Il a enregistré un trafic conteneurisé de 2,392 millions d'EVP, soit 103.000 boîtes de plus qu'au cours des six premiers mois de 2018. "La demande en matière de solutions numériques a connu des développements positifs au cours de la période", a indiqué le commissionnaire de transport international. L'Ebit dans le fret maritime a progressé cette année de 11,9 % pour atteindre 235 M CHF.
Le fret aérien, selon la direction du groupe, est resté en revanche sous pression dans un contexte économique marqué par un renforcement des barrières douanières. "En raison de la stagnation de certains secteurs-clés de l'industrie, l'activité a baissé de 5,8 % pour s'établir à 813.000 tonnes comparé à 2018", explique-t-il. À 174 M CHF, l'Ebit a baissé de 4,4 % à fin juin par rapport aux six premiers mois de 2018. Le transitaire suisse estime cependant qu'il a connu une progression dans des secteurs tels que la pharmacie et les produits périssables. Il souligne en outre que l'intégration de Quick International Courier s'est bien réalisée.
Dans le secteur terrestre, le chiffre d’affaires net a augmenté de 3,3 % et la marge brute de 4,9 %. La croissance de la route internationale s'est révélée supérieure à celle du marché, selon le groupe, bien qu'ayant ralenti au deuxième trimestre, conformément aux tendances du marché. Il indique que l'Allemagne et la France ont été les principaux moteurs de la croissance en Europe et que les clients nord-américains ont affiché de bons chiffres.
L'Ebit en progression de presque 12 % dans le maritime
Dans le maritime, le groupe a vu ses recettes progresser de 4,5 % au cours du premier semestre. Il a enregistré un trafic conteneurisé de 2,392 millions d'EVP, soit 103.000 boîtes de plus qu'au cours des six premiers mois de 2018. "La demande en matière de solutions numériques a connu des développements positifs au cours de la période", a indiqué le commissionnaire de transport international. L'Ebit dans le fret maritime a progressé cette année de 11,9 % pour atteindre 235 M CHF.
Le fret aérien, selon la direction du groupe, est resté en revanche sous pression dans un contexte économique marqué par un renforcement des barrières douanières. "En raison de la stagnation de certains secteurs-clés de l'industrie, l'activité a baissé de 5,8 % pour s'établir à 813.000 tonnes comparé à 2018", explique-t-il. À 174 M CHF, l'Ebit a baissé de 4,4 % à fin juin par rapport aux six premiers mois de 2018. Le transitaire suisse estime cependant qu'il a connu une progression dans des secteurs tels que la pharmacie et les produits périssables. Il souligne en outre que l'intégration de Quick International Courier s'est bien réalisée.
Dans le secteur terrestre, le chiffre d’affaires net a augmenté de 3,3 % et la marge brute de 4,9 %. La croissance de la route internationale s'est révélée supérieure à celle du marché, selon le groupe, bien qu'ayant ralenti au deuxième trimestre, conformément aux tendances du marché. Il indique que l'Allemagne et la France ont été les principaux moteurs de la croissance en Europe et que les clients nord-américains ont affiché de bons chiffres.
