Le groupe suisse de transport et de logistique Kuehne+Nagel a vu son bénéfice s'envoler en 2021 face à l'explosion de la demande, mais se montre prudent pour 2022 face au choc des sanctions liées au conflit russo-ukrainien.
Kuehne+Nagel, actif dans la logistique pour le transport aérien, maritime et routier, a suspendu toutes les cargaisons pour la Russie, avec effet immédiat, sauf pour les produits pharmaceutiques et les biens humanitaires, a-t-il expliqué le 2 mars 2022, en marge de ses résultats annuels.
Après l'envolée de la demande l'an passé, les perspectives pour 2022 étaient "jusqu'à présent" favorables, a indiqué Detlef Trefzeger, le directeur général du groupe. "Toutefois, les actes de guerre de la Russie mettent en lumière la nature imprévisible de la géopolitique", dont "les effets sur le développement économique ne peuvent pas encore être évalués", a-t-il prévenu.
Pour l'exercice 2021, le groupe suisse a vu son bénéfice bondir de 173 % à plus de 2,1 milliards de francs suisses (2,1 milliards d'euros) avec l'explosion de la demande de fret l'an passé, a-t-il détaillé.
Progression sur tous les fronts
Son chiffre d'affaires a bondi de 61 % à 32,8 milliards de francs, dépassant nettement les prévisions. Les analystes interrogés par l'agence suisse AWP tablaient en moyenne sur 30,2 milliards de francs de chiffre d'affaires et 1,8 milliard de francs de bénéfice.
Ses ventes dans le transport aérien ont plus que doublé (+ 108 %), dopées par le rachat d'Apex International qui lui a permis d'augmenter ses capacités de fret.
Ses activités dans la logistique pour le transport maritime ont, elles, enregistré une hausse de 93 % de leurs ventes face une demande exceptionnellement élevée qui s'est traduite par des congestions dans les ports. Signe des tensions, le groupe a mis au point l'an passé un "indicateur des perturbations" pour permettre à ses clients de suivre et d’organiser au mieux leurs cargaisons. Le transport routier a lui enregistré une hausse de 15 % de ses ventes.
Pour l'année écoulée, Kuehne+Nagel va plus que doubler son dividende, à 10 francs suisses par action, contre 4,50 francs suisses l'année précédente.
Après l'envolée de la demande l'an passé, les perspectives pour 2022 étaient "jusqu'à présent" favorables, a indiqué Detlef Trefzeger, le directeur général du groupe. "Toutefois, les actes de guerre de la Russie mettent en lumière la nature imprévisible de la géopolitique", dont "les effets sur le développement économique ne peuvent pas encore être évalués", a-t-il prévenu.
Pour l'exercice 2021, le groupe suisse a vu son bénéfice bondir de 173 % à plus de 2,1 milliards de francs suisses (2,1 milliards d'euros) avec l'explosion de la demande de fret l'an passé, a-t-il détaillé.
Progression sur tous les fronts
Son chiffre d'affaires a bondi de 61 % à 32,8 milliards de francs, dépassant nettement les prévisions. Les analystes interrogés par l'agence suisse AWP tablaient en moyenne sur 30,2 milliards de francs de chiffre d'affaires et 1,8 milliard de francs de bénéfice.
Ses ventes dans le transport aérien ont plus que doublé (+ 108 %), dopées par le rachat d'Apex International qui lui a permis d'augmenter ses capacités de fret.
Ses activités dans la logistique pour le transport maritime ont, elles, enregistré une hausse de 93 % de leurs ventes face une demande exceptionnellement élevée qui s'est traduite par des congestions dans les ports. Signe des tensions, le groupe a mis au point l'an passé un "indicateur des perturbations" pour permettre à ses clients de suivre et d’organiser au mieux leurs cargaisons. Le transport routier a lui enregistré une hausse de 15 % de ses ventes.
Pour l'année écoulée, Kuehne+Nagel va plus que doubler son dividende, à 10 francs suisses par action, contre 4,50 francs suisses l'année précédente.
