Après TNT Express, Ikea a confirmé son implantation sur le port de Gennevilliers. Au départ de leurs nouvelles plateformes réalisées par Vailog, les deux entreprises prévoient d’utiliser le mode fluvial pour leur logistique.
Filiale du groupe Segro, Vailog finalise plusieurs opérations immobilières sur le port de Gennevilliers. Baptisé Paris Air2 Logistics, son bâtiment sur deux étages de 63.000 m2 disponible d’ici fin 2018 a ainsi trouvé preneur. Ikea y implantera un centre de distribution de 50.000 m2 pour livrer Paris et l'Ouest de l'Île-de-France.
À 5 kilomètres de la porte de Clichy, le distributeur d'équipements pour la maison entend privilégier les modes et motorisations alternatives. Une centaine de bornes électriques dont la moitié à charge rapide seront aménagées sur le site. De plus, Ikea prévoit d’utiliser la voie d’eau pour ses approvisionnements ainsi que pour sa distribution à Paris et dans la Petite Couronne.
Le bâtiment, qui représente un investissement de 60 millions d'euros pour Vailog, hébergera aussi un distributeur d'articles de bricolage sur 13.000 m2. Ce site destiné à la logistique urbaine comportera au total dix cellules de 6.000 m2. Au rez-de-chaussée, il proposera des hauteurs sous poutre de 10 mètres, et sera aménagé de façon traversante avec 48 portes à quai. À l’étage, accessible par une rampe de 10 mètres de large pour une circulation à double sens, le bâtiment disposera d’espaces d’une hauteur utile de 7 mètres ouvertes sur 23 portes à quai.
Logistique combinée fleuve-route
À proximité, Vailog vient de livrer également une deuxième plateforme de messagerie à TNT Express, filiale du groupe Fedex. Livré clé-en-main, le site de 13.000 m2 est appelé à devenir un fleuron en logistique urbaine fluviale avec, à l’étude, un projet de livraison de colis combinée fleuve-route. Les premières expérimentations débuteront d’ici fin juin. Parmi les solutions testées, des barges achemineront depuis Gennevilliers des véhicules électriques jusqu’au port intramuros de Gros Caillou. De ce port parisien, TNT organisera ses tournées de livraison et d’enlèvement dans le centre de Paris. Une fois ces activités terminées, les véhicules réemprunteront la barge pour rejoindre leur base à Gennevilliers.
À 5 kilomètres de la porte de Clichy, le distributeur d'équipements pour la maison entend privilégier les modes et motorisations alternatives. Une centaine de bornes électriques dont la moitié à charge rapide seront aménagées sur le site. De plus, Ikea prévoit d’utiliser la voie d’eau pour ses approvisionnements ainsi que pour sa distribution à Paris et dans la Petite Couronne.
Le bâtiment, qui représente un investissement de 60 millions d'euros pour Vailog, hébergera aussi un distributeur d'articles de bricolage sur 13.000 m2. Ce site destiné à la logistique urbaine comportera au total dix cellules de 6.000 m2. Au rez-de-chaussée, il proposera des hauteurs sous poutre de 10 mètres, et sera aménagé de façon traversante avec 48 portes à quai. À l’étage, accessible par une rampe de 10 mètres de large pour une circulation à double sens, le bâtiment disposera d’espaces d’une hauteur utile de 7 mètres ouvertes sur 23 portes à quai.
Logistique combinée fleuve-route
À proximité, Vailog vient de livrer également une deuxième plateforme de messagerie à TNT Express, filiale du groupe Fedex. Livré clé-en-main, le site de 13.000 m2 est appelé à devenir un fleuron en logistique urbaine fluviale avec, à l’étude, un projet de livraison de colis combinée fleuve-route. Les premières expérimentations débuteront d’ici fin juin. Parmi les solutions testées, des barges achemineront depuis Gennevilliers des véhicules électriques jusqu’au port intramuros de Gros Caillou. De ce port parisien, TNT organisera ses tournées de livraison et d’enlèvement dans le centre de Paris. Une fois ces activités terminées, les véhicules réemprunteront la barge pour rejoindre leur base à Gennevilliers.
