Le Grand port fluviomaritime de l’axe Seine a célébré sa création par l’annonce d’un investissement privé de 150 millions d’euros à Gennevilliers. Baptisé Green Dock, le projet porté par Goodman prévoit une plateforme logistique sur quatre niveaux reliée à la Seine.
Le 1er juin, les autorités portuaires du Havre, de Rouen et de Paris ont fusionné au sein du Grand Port fluviomaritime de l’axe Seine. Sous la marque commerciale Haropa Port, le nouvel ensemble portuaire dirigé par Stéphane Raison a choisi le jour de sa création pour annoncer le résultat de l’appel à projets logistiques lancé sur le port de Gennevilliers. Lauréat, Goodman y prévoit l’aménagement d’une plateforme multimodale de 90.000 m2 sur quatre niveaux. La convention d'occupation temporaire d'Haropa s'élève à soixante ans. "Un investissement de 150 millions d’euros", confie Philippe Arfi le directeur général France de Goodman. "Sa construction débutera mi-2023 pour une mise en service en 2025".
75 % des surfaces réservées par Stef, Schenker et Ceva
Baptisé Green Dock, ce projet relié à la Seine par un ponton fluvial disposera de seize cellules de 5.000 m2. Participant à sa conception, trois clients ont déjà réservé 75 % de ses surfaces : Stef, DB Schenker et Ceva Logistics. Le futur bâtiment sera "un modèle de sobriété foncière et de développement durable", assure Philippe Arfi. Aménagé sur des terrains déjà bâtis, il vise la certification Breeam niveau "exceptionnel" ainsi que les labels Biodivercity et bas-carbone.
75 % des surfaces réservées par Stef, Schenker et Ceva
Baptisé Green Dock, ce projet relié à la Seine par un ponton fluvial disposera de seize cellules de 5.000 m2. Participant à sa conception, trois clients ont déjà réservé 75 % de ses surfaces : Stef, DB Schenker et Ceva Logistics. Le futur bâtiment sera "un modèle de sobriété foncière et de développement durable", assure Philippe Arfi. Aménagé sur des terrains déjà bâtis, il vise la certification Breeam niveau "exceptionnel" ainsi que les labels Biodivercity et bas-carbone.
