"Comme anticipé, le premier trimestre 2024 a été marqué par la normalisation de la contribution d’ElecLink et une intensification accrue de la concurrence des ferries", a jugé le directeur général du groupe, Yann Leriche.
Getlink a enregistré un chiffre d'affaires de 391 M€ au premier trimestre 2024, dont 107 M€ pour Eleclink, en baisse de 54 % par rapport au 1er trimestre 2023. Au premier trimestre 2023, ElecLink "avait profité de conditions de marché de l’électricité particulièrement exceptionnelles", a rappelé Getlink.
Manifestation du dumping social
L'activité d'Eurotunnel, soit le transport de véhicule et de passagers dans le tunnel sous la Manche, est, quant à elle, restée stable avec un chiffre d'affaires de 244 M€, identique à l'année dernière.
Le nombre de voitures transportées est en légère baisse (- 2 %) "dans un contexte de forte intensité concurrentielle" avec un "dumping social" pratiqué par certains opérateurs de ferries, selon la société.
Getlink compte d'ailleurs sur l'entrée en vigueur de la loi contre le dumping social sur les liaisons transmanches en juillet pour obliger les compagnies de ferries à appliquer le droit français garantissant un salaire minimum et une limitation du temps de travail des marins.
Jusqu'ici, certaines compagnies battant pavillon chypriote embauchaient des salariés extracommunautaires sans respecter le droit du travail français.
Un secteur ferroviaire dynamique
Le nombre de camions empruntant le tunnel sous la Manche s'est lui contracté de 6 % au premier trimestre, "toujours marqué par un marché atone", selon Getlink. Mais le trafic de passagers voyageant en Eurostar a progressé de 9 %, avec 2,4 millions de voyageurs, permettant de maintenir le chiffre d'affaires au même niveau qu'en 2023.
Pour ce qui concerne Europorte, la compagnie de fret ferroviaire du groupe, l'activité du premier trimestre a été "dynamique" avec un chiffre d'affaires de 40 M€, en hausse de 14 % par rapport à 2023.
Getlink maintient ses objectifs pour 2024 avec un excédent brut d'exploitation compris entre 780 et 830 M€.
La rédaction (avec l'AFP)
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