Continuant d'être porté par la vague de l'envolée des taux de fret, le groupe CMA CGM a vu en 2021 son bénéfice multiplié par dix en un an. Profitant de cette forte embellie, il a mis un coup d'accélérateur sur ses investissements. Il prévoit en outre un nouveau gel des taux de fret spot.
Que ce soit dans le transport maritime ou dans la logistique, le rêve est devenu réalité pour CMA CGM en 2021. Avec une hausse de 78 %, son chiffre d'affaires est passé en un an de 31,4 à 56 milliards de dollars.
L'Ebitda (excédent brut d'exploitation) du groupe a réalisé un bond de 278 % pour atteindre 23 milliards de dollars, contre 6 milliards en 2020. Quant à son résultat net, il a été décuplé puisqu'il a affiché 17,9 milliards alors qu'il ne s'élevait qu'à 1,7 milliard au cours de l'exercice précédent.
Ces chiffres permettent au groupe français de continuer à chasser son endettement. Celui-ci, qui s'élève encore à 7 milliards de dollars, a été diminué en seulement un an de 9,2 milliards. À ce rythme-là, il va bientôt disparaître.
Capacité en hausse de 5,8 %
Cette année de grande prospérité, CMA CGM la doit surtout au transport maritime. Comme pour ses concurrents, la puissante envolée des taux de fret a été pour lui une clé lui permettant de voir son chiffre d'affaire atteindre 45,3 milliards de dollars en 2021, en hausse de 88,5 %. Son Ebitda est monté jusqu'à 23,1 milliards de dollars, contre 5,3 milliards de dollars en 2020.
Si, dans le marché de la ligne régulière, les prix ont continué de flamber, les volumes transportés ont progressé plus modestement. La hausse ne s'élève en effet qu'à 5 %. Le troisième transporteur maritime mondial a malgré tout comptabilisé 22 millions d'EVP pour l'année. Selon le groupe, 2021 a été marquée par "un début d’année dynamique puis une seconde moitié contrainte par l’allongement des temps de transit résultant des congestions portuaires et tensions logistiques terrestres dans certaines parties du monde."
L'Ebitda (excédent brut d'exploitation) du groupe a réalisé un bond de 278 % pour atteindre 23 milliards de dollars, contre 6 milliards en 2020. Quant à son résultat net, il a été décuplé puisqu'il a affiché 17,9 milliards alors qu'il ne s'élevait qu'à 1,7 milliard au cours de l'exercice précédent.
Ces chiffres permettent au groupe français de continuer à chasser son endettement. Celui-ci, qui s'élève encore à 7 milliards de dollars, a été diminué en seulement un an de 9,2 milliards. À ce rythme-là, il va bientôt disparaître.
Capacité en hausse de 5,8 %
Cette année de grande prospérité, CMA CGM la doit surtout au transport maritime. Comme pour ses concurrents, la puissante envolée des taux de fret a été pour lui une clé lui permettant de voir son chiffre d'affaire atteindre 45,3 milliards de dollars en 2021, en hausse de 88,5 %. Son Ebitda est monté jusqu'à 23,1 milliards de dollars, contre 5,3 milliards de dollars en 2020.
Si, dans le marché de la ligne régulière, les prix ont continué de flamber, les volumes transportés ont progressé plus modestement. La hausse ne s'élève en effet qu'à 5 %. Le troisième transporteur maritime mondial a malgré tout comptabilisé 22 millions d'EVP pour l'année. Selon le groupe, 2021 a été marquée par "un début d’année dynamique puis une seconde moitié contrainte par l’allongement des temps de transit résultant des congestions portuaires et tensions logistiques terrestres dans certaines parties du monde."
