Le commissionnaire de transport lyonnais Clasquin a connu un premier trimestre faste, favorisé par la tension des marchés du transport aérien et maritime dans le contexte de la pandémie.
Après une belle année 2020, Clasquin poursuit sa croissance au premier trimestre porté par ses marchés historiques chinois (+ 21 %), américain (+ 23 %) et plus récents comme l'Allemagne (+ 139 %) ou le Portugal (+ 53 %). Par rapport à 2019, le commissionnaire de transport et logisticien lyonnais a connu une augmentation de 7,7 % de ses opérations (69.000 contre 64.125) et de 10,9 % par rapport à 2020. Fortement implantée en Asie, le groupe avait anticipé les conséquences de la crise de la Covid-19 sur ses clients en Chine. Un avantage qui lui a permis de s’adapter à cet univers instable.
Dans une telle conjoncture, sa marge brute connaît une explosion de 36 % par rapport à 2020 et de 39 % comparé à 2019. En cause notamment, les fortes contraintes connues par l'aérien et le maritime, qui ont entraîné "des niveaux de prix très élevés", rappelle Clasquin. "Le groupe a connu une très forte activité lors de son premier trimestre, tant en volume qu'en nombre d’opérations", se félicite-t-il.
Une acquisition et une création
Dans le détail, le fret maritime a tiré l’activité avec 21,3 % d'opérations en plus par rapport à 2020 (+ 55 % de marge brute). La reprise est également visible sur ses activités aériennes avec une hausse de 0,3 % (+ 34 % de marge brute) et sur le transport roulier. Cette dernière activité a connu une hausse de 2,1 % (+ 7 % de marge brute) au premier trimestre. Une bonne nouvelle après une année 2020 très difficile dans ce secteur (- 17 % d’activité). Chez Clasquin, le ro-ro concerne principalement le Maghreb.
Au premier trimestre, le commissionnaire de transport a acquis les activités de Columbus Transit SA en Espagne et a créé une antenne belge. Cette dernière a racheté le 1er avril les activités de la société Interlines Belgium comptant une vingtaine de salariés et dégageant une marge brute annuelle d'environ 1,5 million d’euros. De quoi se doter des bases solides pour l’année à venir. Sur 2021, le groupe estime que les échanges internationaux devraient augmenter de 8 % et s’attend pour lui-même à une activité supérieure.
Dans une telle conjoncture, sa marge brute connaît une explosion de 36 % par rapport à 2020 et de 39 % comparé à 2019. En cause notamment, les fortes contraintes connues par l'aérien et le maritime, qui ont entraîné "des niveaux de prix très élevés", rappelle Clasquin. "Le groupe a connu une très forte activité lors de son premier trimestre, tant en volume qu'en nombre d’opérations", se félicite-t-il.
Une acquisition et une création
Dans le détail, le fret maritime a tiré l’activité avec 21,3 % d'opérations en plus par rapport à 2020 (+ 55 % de marge brute). La reprise est également visible sur ses activités aériennes avec une hausse de 0,3 % (+ 34 % de marge brute) et sur le transport roulier. Cette dernière activité a connu une hausse de 2,1 % (+ 7 % de marge brute) au premier trimestre. Une bonne nouvelle après une année 2020 très difficile dans ce secteur (- 17 % d’activité). Chez Clasquin, le ro-ro concerne principalement le Maghreb.
Au premier trimestre, le commissionnaire de transport a acquis les activités de Columbus Transit SA en Espagne et a créé une antenne belge. Cette dernière a racheté le 1er avril les activités de la société Interlines Belgium comptant une vingtaine de salariés et dégageant une marge brute annuelle d'environ 1,5 million d’euros. De quoi se doter des bases solides pour l’année à venir. Sur 2021, le groupe estime que les échanges internationaux devraient augmenter de 8 % et s’attend pour lui-même à une activité supérieure.
