La compagnie suédoise Stena Line a décidé d'enrichir sa flotte de deux nouveaux navires. Ces ro-pax, dont elle a passé commande auprès du constructeur chinois Weihai, sont prévus pour s'adapter aux standards internationaux de la transition énergétique.
Car ils seront tous deux dotés de moteurs hybrides qui leur permettront de recourir au méthanol. Un nouveau type de carburant avec lequel le transporteur maritime estime s'être déjà familiarisé après avoir converti les soutes du "Stena Germanica" en 2015.
Cette nouvelle commande passée en Chine lui permet d'afficher un peu plus son attachement au carburants renouvelables et son souhait de "pouvoir réduire de 30 % les émissions de dioxyde de carbone à l'horizon 2030".
Capacité en hausse en mer d'Irlande
Avec ces deux nouvelles unités, l'armateur scandinave entend accroître fortement sa capacité sur la ligne Belfast-Heysham.
Ces deux futurs navires, d'une longueur de 147 mètres, une capacité unitaire de 2.800 mètres linéaires pour le fret, pouvant accueillir douze passagers et héberger 24 membres d'équipages, seront affectés à cette liaison en mer d'Irlande dès le mois de novembre 2025.
La construction de ces deux car-ferries commandés par la compagnie suédoise ne va pas tarder à commencer dans les ateliers du constructeur chinois Weihai, indique la direction de la compagnie.
Sur des services combinés fret et passagers entre Belfast et Cairnryan ainsi que Liverpool, de Dublin à Holyhead, et de Rosslare à Fishguard, soit un total de 238 départs hebdomadaires entre la Grande-Bretagne et l'Irlande, Stena Line revendique encore la position de premier opérateur de ferries dans ce secteur.
