Reprise des trafics vracs à Rotterdam au troisième trimestre 2018, tandis que le trafic conteneurisé a atteint au mois d’août un nouveau record mensuel. Sur les neuf premiers mois de l’année, le tonnage est en très légère baisse.
Le port de Rotterdam a vu transiter un trafic maritime de 349,9 Mt au cours des neuf premiers mois de l’année 2018, soit 0,4 % de moins qu’au cours de la même période de l’année précédente. Cette situation correspond cependant à une hausse de trafic au troisième trimestre 2018, puisque Rotterdam affichait à fin juin un trafic en baisse de 2,2 % par rapport au premier semestre 2018.
Progressions modestes dans le short sea
Le trafic de conteneurs continue de progresser, avec 10,8 M EVP entre janvier et septembre, soit 5,7 % de plus qu’au cours des trois premiers trimestres 2017. La progression à l’issue du premier semestre était encore plus forte, atteignant 6,2 %. C’est pourtant au mois d’août 2018 que le port de Rotterdam a atteint son record mensuel historique en matière de conteneur, avec la manutention de 136.500 tonnes de marchandises conteneurisées. La progression au cours des neuf premiers mois atteint 10 % pour les liaisons avec l’Amérique du Nord, et 20 % pour l’Amérique du Sud. Pour les lignes Europe-Asie, les importations conteneurisées augmentent de 10 % mais les exportations sont en baisse de 7,6 %. Quant au secteur short sea, il affiche des progressions bien plus modestes. "Ce ralentissement était particulièrement visible dans les services short sea vers la Grande-Bretagne, en raison du ralentissement de l'économie britannique", note le port de Rotterdam.
Progressions modestes dans le short sea
Le trafic de conteneurs continue de progresser, avec 10,8 M EVP entre janvier et septembre, soit 5,7 % de plus qu’au cours des trois premiers trimestres 2017. La progression à l’issue du premier semestre était encore plus forte, atteignant 6,2 %. C’est pourtant au mois d’août 2018 que le port de Rotterdam a atteint son record mensuel historique en matière de conteneur, avec la manutention de 136.500 tonnes de marchandises conteneurisées. La progression au cours des neuf premiers mois atteint 10 % pour les liaisons avec l’Amérique du Nord, et 20 % pour l’Amérique du Sud. Pour les lignes Europe-Asie, les importations conteneurisées augmentent de 10 % mais les exportations sont en baisse de 7,6 %. Quant au secteur short sea, il affiche des progressions bien plus modestes. "Ce ralentissement était particulièrement visible dans les services short sea vers la Grande-Bretagne, en raison du ralentissement de l'économie britannique", note le port de Rotterdam.
